50.000 рублей за автохлам.

Опубликовано 19 Мар 2010. Автор:

Когда я впервые услышал о том, что планируется «платить по 50.000 руб. за старые машины» я посчитал это чьей-то шуткой. Настолько не реалистично было то, что озвучивалось СМИ, что в это даже не верилось. Но тем ни менее эта акция всё же будет работать, по крайней мере об этом объявлено и соответствующие документы подписаны.

И стартовать она должна уже в марте.

Я думаю, что вы ждёте от меня подробного рассказа о том, как всё будет происходить, но хочу вас сразу расстроить, ведь у всех, даже непосредственных участников всех этих операций, большие вопросы, ответы на которые никто не даёт. Все только примерно знают как это должно работать. А непосредственная реализация ещё решается в рабочем порядке. Но всё же попробую примерно описать как и что должно происходить, с поправкой на то, что не измениться только основная суть, а вот реализация может несколько раз меняться. Кстати я уточнял у коллег из других регионов о том, как это у них реализуется, так отличия есть достаточно существенные (например в Тольятти, родине автомобилей ВАЗ, машину нужно сдавать не дилеру, а прямо в пункт приёма металлолома).

Сначала автомобилист приезжает на своём старом автомобиле к дилеру, у которого собирается приобрести новый автомобиль. В принципе можно и не исправные автомобили сдавать, но это должна быть полная комплектация у автомобиля. Что под этим подразумевают авторы, я не знаю. Кстати, сама идея то не в том, чтобы собрать металлолом из дворов (а зря наверное не так), а в том, что человек может обновить свой автомобиль, при этом ему помогает государство. Одновременно с этим и автопром поддерживается отечественный. Так что те автомобили, которые уже много лет гниют во дворах, под эту программу не подходят, но вот где граница? Я не знаю. Что считать полностью комплектным? А если разбит сильно, но на ходу? А если … ? Таких если очень много. Машину будет принимать дилер и ему отвечать на эти вопросы, а ответов дилеры ещё не знают, ведь им сдавать машину на пункты приёма. Но и там точные ответы не знают. Они то готовы брать машины хоть вообще без всего (только кузов), но требования полной комплектности – это требования от государства и соблюдать их надо.

Так вот сдал автомобилист свой старый автомобиль дилеру. Следующий этап – дилер должен это как-то доставить до пункта приёма. Кстати, на компенсацию затрат по доставке выделено 1 миллиард рублей, так что доставить – это выполнимая задача.

От тех, кто будет заниматься утилизацией, дилеру нужно получить бумаги, что машину приняли и утилизировали. Правда пока ещё не понятно что это будет за бумага. Может это будет какой-то очень официальный документ, а может просто штампик на бумаге, которую распечатают из интернета. Но при этом приключения дилера, желающего получить свои заветные 50.000 рублей от государства, не заканчиваются. Ещё нужно снять машину с учёта в ГАИ. Правда это может в теории сделать и собственник автомобиля, но тогда кто поставит отметку о снятии с учёта прямо в той самой бумаге, на которой уже есть отметка утилизаторов.

Вот вроде и получилось у дилера собрать необходимые документы и подписи, теперь ему должны заплатить деньги. Правда когда это будет, я не знаю.

А отдаст ли дилер автомобиль покупателю, когда он ещё не все деньги получил? Я тоже не знаю. Покажет время.

Кстати об автомобиле, ведь ради чего это мы всё затевали? Ради 50.000 рублей? А вот и не правда. Ведь никто не даст это в виде наличных денег. Только на покупку автомобиля.

Тут чуть проще и понятнее – на один сданный старый автомобиль, можно купить лишь один новый. Кстати старому автомобилю должно быть больше 10 лет и он должен быть легковым (до 3500 кг). И с новым автомобилем тоже всё понятно. Это автомобиль, который собран на территории Российской Федерации (ну не импортных же производителей поддерживать).

А вот что выберете вы – отечественный ВАЗ или отечественную Тойоту или Форд – это уже ваше дело. Тут особых сложностей в выборе нет. Правда я думаю понятно, что покупая автомобиль за 200.000 рублей (например ВАЗ) экономия – 50.000 руб. уже четверть от стоимости автомобиля, а если брать машину за 500.000 рублей, то это всего 10%. Да и сомнительно, что человек, который до этого ездил на старой машинке, вдруг позволил себе далеко не дешёвую покупку.

Я думаю у многих уже «зачесались руки» по поводу возможного «ой сейчас денег заработаю»

Хочу сразу расстроить всех «бизнесменов». Во-первых – на один старый автомобиль – один новый. Так что если вы соберёте 10 старых автомобилей, то скидка будет 50000 руб. при покупке одного автомобиля. Иными словами – придётся покупать 10 новых автомобилей, чтобы получить запланированную помощь от государства.

Ещё один нюанс – это машина должна быть в собственности не менее года, что не позволит купить машину за день до сдачи в утиль и с этой целью.

Правда гражданский кодекс никто не отменял и если вы найдете какого-нибудь «дедушку на запорожце», то он может и на своё имя взять машину, а переоформить её на вас хоть в день покупки.

Но вот бизнес всё же похоже получится. Но у других. Уже появились автосалоны, которые хотят получать до 7000 рублей с автомобилистов за снятие машины в утиль, а ведь эта бесплатная процедура.

Это ещё не все траты – утилизация тоже оплачивается за счёт покупателя, но стоит хоть не так дорого – 3000 рублей.

Смущает так же то, что могут найтись желающие заработать на автомобилистах, желающих воспользоваться этой государственной программой. Ведь принимаются только комплектные машины. А кто это решает? Улавливаете намёк? Если есть человек, который принимает решение о том, надо ли 50.000 руб. скидку делать или не надо, то всегда найдется и интерес экономический.

Но радует во всём этом одно – наконец поддерживают отечественный автопром в лице покупателей, а не в лице заводов – выгоду получат конкретные автомобилисты.

Уже известен список организаций, которые будут принимать в утиль старые автомобили, так что может представители этих фирм смогут поделиться какой-нибудь дополнительной информацией. Мы публикуем список полностью:

1

Санкт-Петербург

«Завод
Севзапсталь» ООО

Санкт-Петербург, ул. Шотландская д. 8

8-(812)-945-81-29
yunch2008@rambler.ru

2

Санкт-Петербург

«Петромакс» ЗАО

198095, Санкт-Петербург, Химический пер., 1

филиалы:
Псков, Смоленск, Петрозаводск
8-(812)320-8240
(812)-320-39-64

3

Санкт-Петербург

«Всеволжский завод
алюминиевых сплавов» ООО

192177, Санкт-Петербург, Дорога на Петрославянку, 5

+7 (911) 990-47-28
vtormet-spb@mail.ru

4

Ленинградская область (Выборг)

ЗАО Петромакс

г.Выборг Ленинградская область, промзона Таммисуо

(812)-320-40-70
(812)-320-40-63

5

Ленинградская область

(Горелово)

«Авантек» ЗАО

• Ленинградская обл. Ломоносовский р-н п. Горелово,
• Волхонка: Ленинградская обл. Ломоносовский р-н п. Горелово, Волхонское ш.4
Волхонское ш.4
• Ржевка: Санкт-Петербург, ул.Электропультовцев д.7 литерП

• Новодевяткино: р-н, д. Новодевяткино,
терр.Северная ТЭЦ, дорога 2, уч.11. л1
• Старосиверская: Лениградская обл.
Гатчинский р-н, д. Старосиверская, Большой пр. 100
• Кировск: Ленинградская обл.
г.Кировск, ул. Железнодорожная д.2

+7 (921) 777-82-52
8-(812)-448-45-21
ganichev@hetek.spb.ru

Так же мы публикуем список автомобилей, которые можно купить, сдав свой старый автомобиль:

Список автомобилей, которые можно будет приобрасти взамен подержанного авто

Марки Модели
Chevrolet NIVA, Captiva, Cruze
Fiat Albea, Doblo, Linea, Ducato
Ford Focus, Mondeo
Kia Spectra, Sorento
LADA весь модельный ряд
Renault Logan, Sandero
Skoda Fabia, Octavia
ГАЗ 2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302, Volga Siber
УАЗ 2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962, Hunter, Patriot, Pickup
Иж 2717
Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe
TaгАЗ Road Partner, Tager, LC100
Ssang Yong Actyon, Kyron, Rexton
Opel Antara, Astra
Nissan Teana, X-Trail
Toyota Camry
Volkswagen Tiguan
ISUZU NLR85

Instagram



Комментарии

  1. Нужно быть оптимистом.