Среда, 25 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Америка

Америка. День пятый.

20 мая 2012
Америка
0 0
0

Утром мы поехали в организацию, которая называется Метро. Думаю по названию и так понятно что это за организация, но не так все и просто. Да и настало время рассказать про Вашингтонскую подземку.
Метрополитеном и автобусами ведает одна и та же организация, которая называется Метро. Она по сути является монополистом на данном рынке услуг. Живет за счет продажи билетов, рекламы и дотаций. Причем в Вашингтоне метро охватывает два штата и сам Вашингтон, так что скидываются они на содержание в пропорции от потребностей жителей. Потребности раз в пять лет изучают подробно, а еще постоянно следят за миграцией по билетам. Есть перехватывающие парковки, но они платные — около 5 долларов за день. Учитывая то, что в центре почти возможно бесплатно, парковки пользуются спросом, как и метро. Когда-то были частные перевозчики автобусные, но им не хватало тех денег, которые они собирали с пассажиров, чтобы окупаться. Вообще общественный транспорт для Америки роскошь и есть районы, где его нет вообще. Автобусную систему в Вашингтоне считают неким целым, так что если пересаживаться с одного на другой автобус, не нужно оплачивать ничего отдельно, если в течении двух часов это происходит. Не уточнил, но возможно даже с метро одни билеты. На автобусе не удалось нам ни разу проехать, но вот про метро расскажу подробнее.
Входы в метрополитен прямо на улице, без всяких вестибюлей. Просто дыра и спуск вниз. В некоторых местах даже навесов нет. Правда это уже признано большой глупостью, так как часто дожди становятся причиной поломок эскалаторов. Внизу вас ожидают аппараты для покупки билетов. Сам билет бумажный, похожий на билет Московского метро. Выбираешь на аппарате сколько хочешь заплатить, выбираешь способ оплаты (можно по кредитке, а можно наличкой), получаешь билет. Стоимость проезда зависит от того, до какой станции ехать, так что билет нужно сохранять до конца поездки. На выходе спишут сумму и если не хватает, то покажет сколько и нужно так же доплатить будет. Минимальная поездка вроде около 1.85 доллара стоит. Я пару раз выходил не доплатив, так как лень было. Думаю пару центов простит мне метрополитен местный.
Сама подземка убогая. Про какую-нибудь архитектуру вообще речи не идет — только функционал. Есть лифты для инвалидов, да и вообще для нуждающихся, например для мамаш с колясками. Поезда приходят на те же платформы с разных линий, так что нужно смотреть табло и надпись на поезде. Большая часть метро проходит наружи, не под землей. В вагонах грузновато. Рекламы в метро не много. Поезда ходят достаточно редко — можно и 10 минут поезд прождать. При этом у них еще часто ломаются не только эскалаторы, но и поезда. Так можно в тоннеле постоять или на станции подождать достаточно долго. Так что руководству их метрополитена было бы не плохо в Россию поучиться поехать.

Перед следующей встречей было время и мы посвятили его музеям. Вернее музею, ведь времени было не так много. Это был музей американской истории. Очень любопытный музей, много интересных экспонатов. Внутри пару паровозов, грузовиков, с десяток автомобилей, вагон метро. Иными словами с размахом многое, любят они свою историю.
Потом у нас была встреча с местным экологами. Обсуждали качество топлива, стадии проверки качества, проверку выхлопа у автомобилей. Мне было интересно, а остальным вроде не очень.
Вечером мы поужинали в китайском ресторанчике и пошли гулять по мемориалам Вашингтона. Многие нам показали еще во второй день, но самим было любопытно побродить и посмотреть подробнее. Да и часть увиденного нам не показывали — например мемориал Рузвельта и мемориалы памяти погибшим солдатам во Вьетнаме и Корее. Прогулка вышла очень длинной и мы измученные вернулись в гостиницу и легли спать.

20120520-104245.jpg

20120520-104303.jpg

20120520-104401.jpg

Предыдущая новость

Америка. День четвертый.

Следующая новость

Америка. День шестой.

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In