Автоэксперт прокомментировал закон о натуральном возмещении по ОСАГО

«Законопроект изначально лоббировался страховыми компаниями, и они этого даже не скрывали. Это значит, что при ремонте авто после аварий нарушения будут если не в ста процентах случаях, то в 99 процентах точно. Автолюбитель не сможет проконтролировать, новую деталь ему установили взамен поврежденной, или уже бывшую в употреблении. Кроме того, возникает большой соблазн сэкономить на установке дешевой запчасти с «левого» китайского цеха вместо оригинальной. Массовость таких нарушений обеспечит не только Станциям техобслуживания, но и «курирующим» их страховым компаниям огромные прибыли – далеко не каждый автолюбитель после ремонта распознает обман и пойдет судиться», — рассказал ‍вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов в беседе с ФБА «Экономика сегодня».

Напомним, что федеральный закон о приоритете натурального возмещения по ОСАГО перед денежной выплатой вступит в силу через месяц и будет действовать только по новым договорам ОСАГО. Автовладелец сможет выбрать СТО из предложенного страховой компанией перечня, либо не входящую в него станцию, но только если страховщик согласится с таким выбором. Также оговаривается, что СТО должна находиться от места происшествия или места жительства потерпевшего в пределах 50 километров, за исключением случаев, когда страховщик организовал и оплатил транспортировку поврежденного автомобиля до места ремонта.

Кроме того, вводится минимальный гарантийный срок на ремонтные работы. Для восстановительного ремонта он составит 6 месяцев, а на кузовные работы и работы с использованием лакокрасочных материалов – 12 месяцев.

При этом на ремонт отводится 30 с момента поступления поврежденного транспортного средства на СТО, при починке должны использоваться только новые детали, то есть при ремонте не будет учитываться износ машины.

«Указанный срок ремонта в 30 дней только звучит красиво. Еще 20 дней страховщик получает «на раздумье», чтобы предложить клиенту список СТО. То есть потерпевший уже на 2 месяца остается без «колес». А если учесть срок рассмотрения документов в ГИБДД, то и вовсе процесс может растянуться на полгода. При этом, если сроки ремонта будут срываться, страховая компания переложит ответственность на СТО, хотя именно страховщик отвечает за восстановление автомобиля», — отметил Холодов.

Также сообщается, что в новом законе определены случаи, когда возмещение сможет выплачиваться в денежной форме. Например, при полном уничтожении автомобиля или если стоимость ремонта превышает предельную страховую выплату, которая составляет 400 тысяч рублей. Также денежное возмещение смогут получить инвалиды первой и второй группы.

Кроме того предусматривается ответственность страховщика за некачественно сделанный ремонт. Потерпевший сможет обратиться в страховую компанию при столкновении более чем двух транспортных средств.

«Одна из немногих положительных сторон этого закона – исчезнет категория людей, специально устраивающих аварии ради денежных выплат по ОСАГО. Такие люди есть, они таким образом пытаются заработать, потому направляют авто во все новые ДТП без починки. Они автоматически теряют возможности для заработка.

Одним из плюсов инициативы изначально называлось, что деталь будет оцениваться без учета ее амортизации на момент аварии и приравниваться к новой. На практике, скорее всего, страховые компании сейчас начнут активно выводить деньги через подконтрольные СТО, устанавливая на поврежденные авто низкокачественные дешевые детали. И уже к Новому году руководство страховых компаний дружно заявит об убыточности нового закона, прося поднять тарифы на ОСАГО.

Согласно статистике, стоимость полиса ОСАГО уже приближается к цене КАСКО, потому до 10 процентов автомобилистов рискуют ездить без него. Если в год страховка обходится в 20 тысяч рублей, поневоле задумаешься об экономии. В идеале, чтобы добиться ситуации, когда у всех водителей страны будет ОСАГО, цены нужно снижать. Новый закон ничем не сможет изменить ситуацию – разве что поможет страховым компаниям повысить собственные доходы за счет рядовых граждан», — подчеркнул эксперт.
Источник