Депутаты из Санкт-Петербурга предложили увеличить штрафы в шесть раз автомобилистам, если у них отсутствует ОСАГО. Федеральные парламентарии и общественные деятели не согласны, так как начать стоило бы с выравнивания стоимости самого полиса и наладить автоматизацию тех штрафов, которые уже есть. Об этом сообщает «Парламентская газета».
Депутаты петербургского Заксобрания Игорь Высоцкий и Анастасия Мельникова предлагают начать с изменения статьи 12.37 КоАП. «Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Они говорят о том, что водителю автомобиля, у которого есть оформленный полис, но в момент остановки сотрудниками ГИБДД он уже не действует или его нет на руках, стоит выписать штраф в размере 3 тысяч рублей, а не 500. Водителя, у которого и вовсе нет ОСАГО, стоит оштрафовать не на 800, а на 5 тысяч рублей.
Мельникова подчеркивает, что сумму штрафов не увеличивали с 2013 года, в то время как базовая ставка ОСАГО для легковых автомобилей установлена в диапазоне от 1646 до 7535 рублей. Из-за разницы в стоимости полиса и размера штрафов владельцы машин предпочитают заплатить штраф, а не оформлять необходимую страховку.
«Среди тех, кто обратился по этому вопросу, был один гражданин, который попал в ДТП и не был виновником происшествия. Компенсировать нанесенный ущерб машине можно было бы за счет ОСАГО, но у виновника его просто не оказалось. В итоге невиновный в ДТП должен собирать документы, проводить экспертизу, чинить свой автомобиль сам и только после этого обращаться в суд и взыскивать с виновника потраченные суммы и понесенные издержки. Понятно, что он выиграет. Но потраченные нервы и время ему не вернет никто», — привела пример Мельникова.
По статистике, которую предоставили парламентарии, число нарушителей без ОСАГО увеличилось в 39 регионах России. Наибольшее количество недобросовестных водителей оказалось в Московской области – почти 27 тысяч человек. На втором месте оказался Краснодарский край – 25,3 тысячи, на третьем Москва- более 18 тысяч, Башкортостан – 21,3 тысяч и Татарстан – почти 18 тысяч человек.
Зампредседателя Комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин изучил инициативу, но не стал поддерживать. Он считает, что тарифы страховщиков и так завышены, а вот органы госуправления на это не реагируют.
Он поддержал бы парламентариев в том случае, если бы они предложили нормализовать тарифы ОСАГО. Они должны соответствовать уровню жизни водителей. Только после этого стоит обсуждать усиление штрафов.
Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев отметил, что такую инициативу выдвигают не в первый раз. Ранее, в 2018 году в Думу пытались внести подобный законопроект, но его отклонил Комитет по госстроительству и законодательству.
«Момент тогдa выбрaли не совсем подходящий: были трудности с тем, чтобы купить полис в связи с переходом нa оформление ОСAГО онлaйн. Сейчaс этa проблемa решенa, к тому же мы отменили обязaтельный техосмотр. Но оформить ОCAГО по-прежнему не тaк просто», — добавил Федяев.
Он считает, что многие водители предпочитают оформлению полиса штраф потому что его в том числе можно оплатить со скидкой на портале Госуслуг. К тому же, наблюдаются некоторые проблемы с покупкой полиса.
Федяев говорит, что стоит начать с улучшения условий покупки ОСАГО. У водителей не должно быть возможности не исполнять закон. Он предлагает внимательнее отнестись к тем штрафам, которые уже есть.
«Штрaф зa вождение без стрaховки можно выписывaть неогрaниченное количество рaз. Если этим, нaпример, зaймутся дорожные кaмеры, что нaм дaвно обещaют, эффект будет и без повышения рaзмерa штрaфa», — добавил Федяев.
Зампред комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты России Александр Холодов подтвердил доработку и подготовку автоматизированной системы, которая позволит автокамерам вычислять наличие полиса у владельца машины. Возможно, такая функция будет работать не более одного раза в день, присылая письма со штрафами автоматически, но это уже прогресс. Даже если водителю будет приходить каждый день по одному штрафу, это заставит его задуматься об оформлении ОСАГО, чтобы попросту не переплачивать.
«Если это будет 30 штрафов по 500 рублей, то водитель поймет, что дешевле оформить ОСАГО, чем заплатить 15 тысяч. Но что будет, если человеку придет 30 штрафов по 5 тысяч рублей? Где он возьмет 150 тысяч? У некоторых машины столько не стоят», — заявил Холодов.
В данный момент есть проблемы с базами данных автолюбителей, не решена задача с подменой ОСАГО. Для продолжения этой истории необходимо наладить систему нормального страхования всех видов транспорта.