«Для автошкол нужно ввести требование: раз плохо научили, бесплатно переучивайте»

Как должен измениться процесс обучения в автошколах, и для чего нужна персональная ответственность сотрудников ГИБДД за выданные права?
В эфире радио СОЛЬ своим мнением по поводу качественной подготовки водителей поделился член координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов.
Александр Холодов — член координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», защитник прав автомобилистов:
«На самом деле, нужно всего три шага. Первое, у нас есть процесс сдачи экзаменов в ГИБДД, и нет практически персональной ответственности. Но ее очень легко ввести. Уже сейчас они [инспекторы] должны на видео записывать процесс сдачи. Я считаю, что надо найти возможность хранить это видео в течение двух лет. И самое главное — сейчас просто мы его храним. А в случае, если что-то произошло с водителем в первые два года после получения водительского удостоверения, это видео должны смотреть комиссия, руководство, прокуратура и прочие. И смотреть на то, как инспектор дал водительское удостоверение этому гражданину. Если окажется, что гражданин плохо ездил, а он ему дал, особенно если это будет носить системный характер — одному дал, второму, третьему… То тут просто: или его увольняют, если видно халатность, или даже надо думать о возбуждении уголовного дела, если там явно видно, что человек превысил свои полномочия.
Когда появляется персональная ответственность, инспектор понимает — если он взял взятку, завтра он остался без работы. Вообще без работы, а то и с судимостью. Тогда весь процесс сдачи будет максимально реальным, а не нацеленным на получение взятки. Потому что у нас начинают пугать учеников: ты не сдашь, давай взятку дадим. «Подстрахуемся» — даже термин такой есть.
Второй момент направлен на автошколы. Здесь, мне кажется, нужно ввести абсолютно логичное требование: раз плохо научили, бесплатно переучивайте. Если человек не сдал экзамен в ГИБДД, ему автошкола должна еще 10 занятий практического вождения, например. Нужно отстать от автошкол в плане формальностей: программ, часов, сколько «накат». Не важно. Сумели научить человека на тренажере из дома on-line так, чтобы он сдал, — молодцы. Не сумели — переучивайте. И переучивать будете, пока он не сдаст. Потому что человек заплатил за услугу научить его водить автомобиль, а вы эту услугу фактически не оказали.
Если такой подход будет, то автошколы вынуждены будут учить. Я понимаю, что в каких-то автошколах это просто будет увеличение часов вождения, в каких-то будут все-таки применяться авторские методики, чтобы не увеличивать стоимость и часы вождения. Где-то перейдут частично на on-line обучение, тренажеры и прочее. Пусть автошколы думают, потому что это будет уже их проблема. Они будут вынуждены не формально все делать, мол, столько-то часов прослушал у нас, храпя на задней парте, — все, мы его обучили. Здесь уже автошкола кровно будет заинтересована человека учить.
И третий момент. Нам автошколы от «дебилов» тоже нужно защитить. Поэтому я бы разрешил вступительные экзамены и дифференциацию цены. То есть автошкола говорит — ребята, вы сейчас сдали экзамены, у вас хороший интеллект. Если вы пришли уже зная правила дорожного движения, мы готовы для вас сделать цену на обучение меньше. Например, экспресс-курс. Если у вас со школьной программой еще тяжело, то обучение будет два года, стоить оно будет 500 тысяч рублей в рассрочку. И — пожалуйста, мы готовы вас взять. А вы, извините, вообще не годны к обучению, мы вас не возьмем. Потому что бывали случаи, люди и по сто раз не могли сдать. Здесь, видимо, «талант» ученика, а не автошколы. И вот нужно, чтобы таких вот «суперталантливых» людей автошкола могла не брать. Да и вообще, по большому счету, если люди по сто раз не могут сдать вождение, я бы таких и за руль не пускал бы. Сегодня он сдать не может, завтра ДТП, хорошо, если без трупов.
А все, что сейчас идет у нас по пути формализации — давайте еще столько-то минут добавим в такую-то программу — это все ерунда. И люди приходят в школу не научиться управлять автомобилем, а научиться, как сдать экзамен. И пока так, увы, будет такое вот обучение».
Источник