Госдума отклонила законопроект, предлагающий штрафовать или лишать прав за «опасное вождение». Этот термин был введен в ПДД в 2016 году, но наказание за это нарушение так и не предусмотрено — депутаты вновь решили, что он слишком сложен для понимания и содержит «элемент правовой неопределенности»
Госдума отклонила законопроект, предусматривающий штраф до 10 000 рублей или лишение прав за «опасное вождение», следует из данных в системе обеспечения законодательной деятельности. Внимание на решение Госдумы обратил «Коммерсантъ».
Соответствующие поправки в КоАП были внесены фракцией ЛДПР в июле 2023 года. Поправки предусматривали введение в кодекс новой статьи «Умышленное опасное вождение», а к ней штраф в 5000 рублей. За повторное нарушение в течение года предлагалось штрафовать на 5000–10 000 рублей или лишать водительских прав на срок до одного года.
Законопроект был рассмотрен Госдумой 1 февраля и отклонен. Один из его авторов, глава комитета по социальной политике Ярослав Нилов (ЛДПР) настаивал, что нужно устранить правовой пробел, когда запрет на опасное вождение существует, а ответственности за него нет. «Водители-агрессоры никуда не делись, они провоцируют ДТП, вынуждают своими маневрами других автомобилистов выезжать на встречку, создают невыносимые условия движения», — отметил он. Но думский комитет по госстроительству в своем заключении признал, что термин «опасное вождение» содержит «элемент правовой неопределенности» и вопрос об установлении санкций можно рассматривать только после уточнения терминологии. Правительство также выступило против предложений ЛДПР.
Пункт 2.7 ПДД о запрете на опасное вождение вступил в силу еще в июне 2016 года по инициативе правительства. Правительство тогда подготовило поправки в КоАП, закрепляющие наказание за опасные маневры, в том числе за игру на дороге в «шашечки» и резкое торможение перед другой машиной, чтобы «проучить» водителя. В 2017 году проект поправок к КоАП был принят Госдумой в первом чтении. В апреле 2023-го он был отклонен — депутаты признали, что термин «опасное вождение» слишком сложен для понимания и может повлечь «его расширительное толкование при рассмотрении дел».
Член Общественной палаты Александр Холодов, комментируя «Коммерсанту» сложившуюся ситуацию, отметил, что вопрос о радикальных реформах ПДД является пока дискуссионным и, возможно, термин «опасное вождение» в них вообще не нужен.