Освободить автомобилистов от штрафов в период аномальных погодных условий предложил депутат Госдумы Василий Власов.
«Прошу Вас оценить целесообразность объявления «зимней амнистии», предусматривающей освобождение от штрафов, наложенных за несоблюдение требований дорожной разметки и правил парковки в период аномальных погодных условий», — говорится в письме на имя главы ГИБДД МВД России Михаила Черникова, сообщает RT.
Однако «зимняя амнистия» по уже выписанным штрафам — процесс трудоемкий и слишком громоздкий, считает автоэксперт, член Общественной палаты Российской Федерации Александра Холодов. Как он объяснил в авторской колонке для ФАН, куда правильнее было бы вообще отключать «штрафные» камеры в период экстремальных природных явлений во избежание последующих судебных разбирательств. И ГИБДД в этом случае не при чем, ведь в основном камеры принадлежат региональным властям. Поэтому все в руках местных начальников.
Разбирательство постфактум — уж слишком громоздкий механизм. Колонка Александра Холодова
Что касается освобождения автомобилистов от штрафов за разметку, когда этой самой разметки не видно —так административный кодекс, в общем-то, позволяет это сделать. Можно применять такую норму, как освобождение от ответственности в виду малозначительности.
По большому счету, можно было бы освобождать автомобилистов от ответственности. Но для этого инициатива, наверное, должна исходить от того, кто выносит постановление. Поскольку, если мы говорим о том, что каждый автомобилист должен обжаловать уже выписанный штраф: написать о том, что он не видел эту разметку, а потом дождаться рассмотрения дела и решения суда, — получается уж слишком громоздкий механизм.
Поэтому, на мой взгляд, нормально работать такая мера будет только в том случае, если инициативу проявит тот, кто выписывает постановление. По большому счету, самым правильным решением было бы вообще отключение камер, которые фиксируют правонарушения, в определенные погодные условия. Например, в период сильного снегопада или других экстремальных природных явлений, которые могут послужить этаким стимулом к нарушению правил автомобилистом. Но опять же такое решение могут принять только владельцы камер. Ими у нас, как правило, все-таки является не ГИБДД, а региональные власти. Так что — все в их руках.