Заместитель председателя Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК, вице-председатель Комитета по защите прав автовладельцев Александр Холодов рассказал об удовлетворенности россиян дорогами в ходе научно-практической конференции «Эффективные подходы к реализации дорожной деятельности на территории субъектов РФ» Федерального дорожного агентства (Росавтодор), которая проходила в Казани.
Эксперт отметил, что в целом по стране уровень удовлетворенности граждан дорогами достиг 52 процентов.
«Это хороший показатель, — уверен Александр Холодов. — Если дорога находится в плохом состоянии и ее чинят, то удовлетворенность растет. Через пару лет люди привыкают к тому, что дорога хорошая. Для поддержания удовлетворенности начинают требоваться инфраструктурные улучшения — строительство заправок, туалетов, остановок, съездов к достопримечательностям. На оценку дорог влияет и качество ее содержания: одно дело дорогу построить, но если ее нормально не содержать, то граждане будут отзываться об этой дороге не очень позитивно».
Спикер также отметил, что удовлетворенность граждан дорогами — это важный целевой показатель, однако, с другой стороны, он очень субъективен.
«Нужно еще продумать, как сделать так, чтобы этот показатель стал объективным, не зависел от настроения, сезонности. Например, опросы показали, что весной, когда дороги бывают разбиты, уровень удовлетворенности гораздо меньше. Еще интересный факт заключается в том, что в крупных городах, где дороги хорошие, уровень удовлетворенности гораздо меньше, чем в тех, где зачастую действительно требуется ремонт дорог», — добавил Александр Холодов.
Мероприятие прошло под председательством руководителя Росавтодора Романа Новикова. Он рассказал об эффективных решениях при подготовке пятилетних программ дорожной деятельности в регионах, а также развитии опорной сети дорог. Сейчас в ее состав входят 64 тысячи километров федеральных трасс и 72 тысячи километров дорог регионального или межмуниципального значения. При формировании опорной сети использовался концептуальный подход: были разработаны и согласованы с региональными ведомствами критерии, по которым автомобильные дороги подлежали отбору в опорную сеть, сообщил глава Росавтодора.
По словам директора департамента строительства Правительства РФ Максима Степанова, для достижения национальных целей необходимо продолжать системную работу по взаимоувязке всех сфер строительства: жилищной, коммерческой, инфраструктурной и промышленной. Ключевые инструменты опережающего развития инфраструктуры спикер видит в оптимизации схемы управления, повышении производительности труда, сокращении инвестиционно-строительного цикла, цифровизации, внебюджетном финансировании.
Участники конференции обсудили также вопросы кадрового обеспечения в сфере дорожного хозяйства, цифровизации дорожного хозяйства как комплексного преобразования отрасли с использованием цифровых решений и технологий, инструменты изменения методов взаимодействия с клиентами и т. д.
После выступлений спикеров прошли дискуссии, в ходе которых присутствующие рассмотрели успешные кейсы, обменялись опытом. В конференции также приняли участие президент ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель технического комитета по стандартизации № 418 Николай Быстров, заместители руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко и Олег Ступников, а также вице-губернаторы, руководители дорожных ведомств, представители отраслевых ассоциаций и подрядных организаций, члены Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве.