Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов объяснил, почему предложение МВД выдавать водительские права с 17 лет, имеет больше минусов, чем плюсов.
Эксперт называет такое предложение «весьма сомнительным», в части ответственности за ДТП с тяжкими последствиями. Даже несмотря на тестирование и экзамены, управлять транспортом подростки должны только в присутствии взрослого человека.
— А что делать если вдруг произойдет ДТП с тяжкими последствиями? Кто будет нести уголовную ответственность – сам подросток или наставник, который не смог предотвратить аварию. Вопросов очень много, — отмечает Холодов в беседе с Пятый каналом.
Эксперт признает, что есть подростки, которые увлекаются автоспортом и они могут в 13 лет показать такое мастерство вождения, которое взрослому человеку не снилось.
— Только таким детям в качестве исключения можно разрешать, но должны быть подтвержденные спортивные достижения. Для остальных поблажки – это сомнительные плюсы, — заключил мужчина.
В свою очередь председатель правления Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов не выступает против инициативы, но вносит свои коррективы: разрешать садиться подросткам за руль, по его мнению, можно только со взрослыми. До тех пор пока у молодого водителя не будет трех лет опыта, его нужно сопровождать, отметил он в беседе с «Известиями».