Министерство транспорта России может ввести плату за пересечение границы грузовыми поездами или автомобилями. Как считает эксперт, защитник прав автомобилистов Александр Холодов, водителям в таком случае необходимо дать что-то взамен.
Средства, собранные на границе за проезд транспорта, могут пустить на модернизацию пунктов пропуска. Сейчас из 314 действующих пунктов пропуска не более 20% соответствуют нормативным требованиям по техническому оснащению и обустройству для осуществления госконтроля, а также по санитарно-бытовым условиям для лиц, пересекающих границу. Реконструкции требует около 250 пунктов пропуска.
Как отметил Александр Холодов, такой опыт уже есть у некоторых зарубежных стран, в том числе и Эстонии.
«Правда, там этот принцип действует в добровольно-принудительном порядке. Плата, казалось бы, необязательна, но у водителей нет другого выхода, они вынуждены платить за место в очереди, стоянку и т.д.», — рассказал эксперт «ПД».
По мнению Александра Холодова, в России можно ввести подобную практику, но взять от зарубежного опыта лучшее и дать при этом водителям что-то взамен.
«Водители не должны платить в принудительном порядке. Например, за плату могут предложить электронную запись на прохождение границы, место на стоянке. Для грузовых автомобилей может быть предусмотрено преддекларирование товаров. При этом бумаги за них может заполнять специально нанятый для этого специалист», — считает защитник прав автомобилистов.
Как сообщалось ранее, сначала платными могут стать автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу. С автотранспорта министерство предлагает брать деньги в зависимости от его категории (легкой или грузовой), а с железнодорожного — за тонну груза.