Эксперт Холодов: китайские автопроизводители захотят увеличить свою долю на рынке РФ
Будут ли поставлять в Россию новые автомобили? Ждет ли российский автомобильный рынок дальнейшее увеличение цен?
Ситуация на автомобильном рынке России серьезно изменилась за последние полтора месяца. Проведение специальной военной операции на Украине, а также антироссийские санкции привели к остановке некоторых предприятий, запрету экспорта новых авто на российский рынок и увеличению цен. Какие перспективы у авторынка, рассказал эксперт специально для 5-tv.ru.
Текущие проблемы авторынка
Сборка автомобилей и производство деталей для них нередко происходит в разных частях света. Это удобно и выгодно для крупных корпораций. Но в случае каких-либо непредвиденных ситуаций возникают трудности с продолжением деятельности.
Страны Запада сталкиваются с нехваткой никеля, крупным производителем которого является Россия. На территории Украины многие автомобильные бренды разместили производства различных комплектующих, которые сейчас прекратили свою работу. По мере истощения складских запасов на предприятиях, в Европе и даже США начинают закрываться автомобильные заводы.
Что будет с ценами на автомобили в России
Резкое падение курса рубля в конце февраля и введение антироссийских санкций вызвало заметный рост стоимости автомобилей в России, особенно премиальных. Но такая ситуация сложилась временно, считает эксперт Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК общественной палаты Российской Федерации.
«Всегда подорожание автомобиля останавливает спрос, то есть покупательская способность. Поскольку она у нас не очень сейчас большая, люди не готовы по новым ценам покупать, то продавцам придется их снижать. Даже сейчас, если посмотреть авторынок. Машины, которые до всех событий были пригнаны, куплены за евро в Европе, растаможены и прочее. Даже на них ценники в рублях, можно сказать, не выросли. Потому что спроса как такового сильного нет, если еще в два раза ценник увеличить, то естественно это никто не купит. Поэтому здесь будут попытки продать подороже, но это упрется в отсутствие спроса. И цена через какое-то время нормализуется», — объяснил Александр Холодов.
При этом, по мнению эксперта, снижение курса валют вызовет снижение цен не сразу по причине его нестабильности. Но через некоторое время ситуация достигнет равновесия.
Часть автосалонов уже публикует предложения о скидках, но это не является чем-то принципиально новым. Продавцы автомобилей ежегодно заявляют о снижении цен, чтобы распродать автомобили прошлого года из своих запасов.
Авто в России не исчезнут
Запрет на поставку авто некоторых брендов в Россию вовсе не означает их полного исчезновения с российского рынка. Практика подсказывает, что спрос всегда находит предложение. Если есть люди, которые готовы за это платить, значит способ поставки авто покупателям найдут.
«Свято место пусто не бывает. В любом случае, когда заканчивается первичный рынок, у нас есть вторичный. Поэтому такое, что вот совсем машин не будет, думаю, просто нереально. Хотя бы потому, сколько у нас автомобилей уже ввезено, и никто не запрещает ввозить еще больше. И давайте не забывать, что мы находимся на территории Таможенного союза, у нас автомобили практически спокойно могут заезжать с Армении, Казахстана. И, соответственно, если в каком-то месте будет недостаток, тут же, как по закону сообщающихся сосудов, начнут завозить», — считает эксперт.
Однако новые логистические цепочки приведут к некоторому удорожанию автомобилей и увеличению сроков поставок.
Спрос на подержанные автомобили
В России спрос на подержанные машины традиционно высокий. И в ближайшее время можно ожидать его дальнейшего увеличения из-за экономических проблем и трудностей в логистике.
Эксперт считает, что часть людей в России даже воспринимали автомобили как вложение средств из-за того, что автомобили дорожали даже до событий на Украине.
Что делать сотрудникам автосалонов
Холодов отмечает, в связи тем, что российский рынок покидают европейские и американские бренды, часть сотрудников автосалонов в России переориентируются на другие марки авто.
Например, китайские автопроизводители захотят увеличить свою долю на рынке на фоне текущих событий. Также продавцам придется переориентироваться на сектор подержанных автомобилей, подчеркнул эксперт.