О шестикратном увеличении срока давности рассмотрения дел в отношении нарушителей ПДД задумались в Департаменте транспорта
Шестикратное увеличение срока давности рассмотрения дел в отношении нарушителей ПДД только увеличит нагрузку на суды в Петербурге, но не решит проблемы жульничества с оплатой штрафов некоторых водителей. Такое мнение в беседе с корреспондентом НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ выразили автоэксперты.
Поводом для разговоров стала инициатива Департамента транспорта Москвы. Чиновники предлагают увеличить срок давности с двух месяцев до года, если нарушение зафиксировано камерами, и объясняют свое решение тем, что личность нарушителя не всегда удается установить за 60 дней.
«Понимаю, почему в столице такое предлагают. Существует простой механизм ухода от ответственности. Нарушитель пишет жалобу в суд, божится, что не нарушал правила, а в суд приходит другое лицо, например, жена, и во всем признается. Суд передает дело в ГИБДД, а ведомство уже по срокам не успевает оштрафовать нового нарушителя. Увеличение срока как бы предполагает, что полицейские успеют этого человека вызвать», – комментирует представитель межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов.
По его словам, таких попыток уйти от ответственности в Петербурге единицы.
«Не все нарушители в состоянии написать жалобу, тратить на это свое время. На этом фоне инициатива чиновников смотрится как маневр, чтобы не дать схитрить единицам, но при этом создать проблему для большого количества нормальных людей», – считает собеседник.
Он говорит, что сейчас существует практика отправлять дела на новое рассмотрение.
«Стоит обжаловать постановление в суде, как тот примет решение о его незаконности, но поскольку сроки не вышли, направит в тот же орган на новое рассмотрение. Там, конечно, выпишут тот же штраф. Снова придется обжаловать. Представьте, сколько раз за год это постановление будет туда-сюда ходить, причем с одним и тем же результатом. Произойдет лишняя нагрузка на суды: из-за штрафа в 500 рублей может случиться 10 судебных заседаний. Эти заседания, кстати, за счет налогоплательщиков, которые платят зарплату судье», – уверен в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ эксперт.
В нашем регионе по неизвестным причинам такой активной деятельности по «уклонизму» от штрафов не наблюдается.
«Несмотря, например, на тот факт, что фиксированные камеры стоят без дела на той же кольцевой, из 12 работают три. И в городе стоят в трех-четырех местах, которые все знают. Но такой практики, как в Москве и области, нет», – выражает мнение председатель городского автоклуба «А24» Денис Шубин.
Он приводит собственный и не самый удачный пример.
«Ездил по Московской области, с прицепом и совсем не быстро, и пришло сразу шесть оповещений о штрафе. На их дорогах всё утыкано камерами и рассчитано на превышение скорости в километр-два. В Петербурге пока нет такой болезненности, здесь достаточно низкая активность ГИБДД и местной администрации. Но как только появится фигура, желающая собирать дань, может, и начнутся какие-то телодвижения», – резюмирует автолюбитель.
Текст: Денис Рамзаев