Автоэксперты считают, что, прежде чем вводить систему автоматической проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер и рассылать автовладельцам штрафы, нужно навести порядок в страховом деле.Ранее газета «Коммерсант» сообщила, что ГИБДД, столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и Российский союз автостраховщиков (РСА) начали тестировать в Москве системы автоматической проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер. Пока водителям вместо штрафа отправляют письма от ГИБДД с рекомендацией оформить страховку. Подобные послания получат в ближайшие дни более пяти тысяч автовладельцев, общее число выявленных нарушений за три месяца тестирования — более 700 тысяч.
«Можно было бы обвинить водителей в том, что они не приобретают полисы, но, честно говоря, здесь вина даже больше со стороны страховых компаний — попробуйте пойти где-нибудь застраховать мотоцикл, или попробуйте застраховать такси, или автобус, особенно если старенький. Очень много моментов, когда страховые компании принудительно отказывают в страховке, делают все что угодно, лишь бы не застраховать», — сказал РИА Новости вице-председатель межрегиональной общественной организации защиты прав потребителей «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр Холодов.Он также добавил, что в такой ситуации водители понимают, что при штрафе в 500-800 рублей и стоимости ОСАГО у некоторых автомобилей в 20-30 тысяч рублей, многие считают, что выгоднее ездить без полиса.»Дело в том, что начинать бы, конечно, нашему государству надо было не с этого, а с наведения порядка в страховом деле. Ведь не заключают водители договор ОСАГО, а таких водителей становится все больше и больше, не потому что они не хотят защитить себя в случае ДТП, а потому что они не доверяют страховой системе», — заявил РИА Новости президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. Он также считает, что «наказывать за отсутствие полиса ОСАГО — это кощунственно», нужно создать такой механизм, при котором за полисом ОСАГО «будет стоять очередь», а автовладельцы были бы заинтересованы в его покупке.
Как уточнил Холодов, перед введением системы автоматической проверки, необходимо изменить административный кодекс: «сейчас получается так, что штрафуют за факт управления. Человек может прокатиться по МКАДу, по кругу и получить 30-40 штрафов, пока эти штрафы по почте дойдут, может так оказаться, что человек недельку покатается по городу, а потом хоть машину отдавай за долги».Он также напомнил, что раньше страховые компании боролись за клиентов и напоминали, что страховка скоро кончится, а сейчас «все давно «забили» на это», и водители могут оказаться без полиса неумышленно.»Если эта система заработает, под раздачу попадет очень много людей случайных — кто-то просто забыл, у кого-то некорректно в базе данных полис отображается», — отметил Холодов.