Среда, 25 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Печатные СМИ

Эксперты прокомментировали идею о штрафах за среднюю скорость

16 февраля 2023
Печатные СМИ
0 0
0

Эксперты: водители воспринимают такие штрафы как «доплату за право проехать побыстрее»

Для введения в РФ штрафов за превышение средней скорости потребуется внести изменения в административный кодекс, заявили РИА Новости опрошенные автоэксперты, разошедшиеся во мнениях относительно эффективности подобной меры: с одной стороны, это может сработать на крупных трассах, с другой – водители и так уже воспринимают такие наказания в качестве «дополнительной платы за право проехать побыстрее».

Ранее СМИ сообщили, что на встрече в Госдуме представители профильных министерств обсудили возможность вернуть штрафы за превышение средней скорости на отдельных участках дорог.

По словам зампредседателя комиссии по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты РФ Александра Холодова, штрафа за среднюю скорость юридически никогда и не было, поэтому внедрять такую практику в теории в России будут впервые.

«Там (раньше) пытались штрафовать так, считая, что это можно, но в штрафе требуется указать место нарушения и конкретное нарушение, а не рассчитанное», — подчеркнул Холодов.

По его словам, во многих других странах штрафы за среднюю скорость показали свою эффективность — особенно на дорогах между населенными пунктами.

«Например, в Тибете, где одна дорога, особо нет населенных пунктов — не много камер ставить, а в начале и в конце. У нас тоже есть трассы платные, например Москва-Петербург, можно поставить в начале и в конце и определять нарушение водителя, поэтому эффективность в некоторых случаях есть, особенно где большие трассы, где народ ездит от начала и до конца», — считает Холодов.

Кроме того, по словам эксперта, технически сделать это проще, чем устанавливать обычные камеры, которые нужно ставить по всей дороге, в то время как камеры для средней скорости можно установить в начале и в конце пути.

«Как автомобилист, которого штрафуют, я не могу поддержать инициативу, но я понимаю, что здравый смысл в этом есть и в других странах это показало свою эффективность — тот же Китай, например», — отметил Холодов.

Президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что штрафы за превышение средней скорости несомненно введут, даже несмотря на то, что ранее такая практика считалась неправовой.

«Именно так оно и будет, несмотря на то, что Верховный суд сказал, что все это незаконно, поскольку даже если ввести в закон понятие средней скорости, которое сегодня отсутствует, то все равно остается проблема – нарушение, за которое можно наказать водителя, характеризуется местом совершения», — отметил он.

По словам собеседника агентства, при вычислении средней скорости непонятно, где именно произошло нарушение, что важно для дальнейшего разбирательства — например, от этого зависит, в суде какой территории будет рассмотрено дело о правонарушении. «Это будет колоссальным препятствием при возвращении этой нормы в ПДД или в кодекс об административных правонарушениях, это единственное, что может помешать», — считает Травин.

Он не исключил, что преодолеть эту сложность могут попытаться, приняв соответствующие правки в кодекс – «что, да, (нарушения скорости – ред.) рассматриваются по месту совершения, за исключением средней скорости». По мнению Травина, подобные новшества могут иметь под собой «коммерческие интересы», в угоду которым могут быть принято такое «совершенно нелогичное и необоснованное» условие.

В целом, эксперт назвал практику введения новых штрафов неэффективной. «Вся система видеофиксации превратилась в коммерческий проект и никак не влияет на снижение нарушений правил дорожного движения. Водитель просто привык, что это дополнительная плата за право проехать побыстрее, на сознание водителя это не действует», — считает Травин.

Источник

Предыдущая новость

Проблема реагентов на дорогах: кто-то страдает, а кто-то зарабатывает

Следующая новость

Программа «Автограф», выпуск № 227 (19.02.23)

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In