Пятница, 6 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Печатные СМИ

Как таксисты катают по дешёвке

12 августа 2015
Печатные СМИ, ПроАвто, Проезжая мимо, Разное, Такси, ТВ
0 0
0

Как таксисты катают по дешёвке

Этим летом службы такси объявили войну интернет-агрегаторам – сервисам  «Яндекс.такси», Uber, GetTaxi – и нелицензированным конкурентам. В первую очередь, «обвинители» боятся демпинга, который ставит их бизнес на грань рентабельности. Мы проверили, сколько стоит проехать по петербургским улицам на машинах разных компаний. И удивились.  

В качестве отправной точки была выбрана площадь Восстания. Под видом потенциального клиента журналист опросил десять таксомоторных служб, попытался заказать перевозку через «Яндекс» и проехал на «сером» такси. Независимо от статуса всех перевозчиков можно поделить на дешевых и жадных.

Под крылом самолета

Одно из самых популярных направлений – аэропорт «Пулково». Добраться до него от Московского вокзала «Таксовичкоф» и такси «068» предложили за 610 рублей, «Везет» и «777» – за 630. Дороже обойдется трансфер на «Новом желтом такси» и «7000000» – 800 рублей. Конкуренты таксомоторных служб действительно демпингуют: «Яндекс.Такси» предлагает доехать до «Пулково» за 600, одна из нелегальных диспетчерских – за 525 рублей.

Примечательно, но маршрут в обратную сторону – от аэропорта до вокзала – стоит на 10 – 60 рублей дороже. У «Яндекса» – аж 700 рублей, больше, чем у многих других перевозчиков. Тарифы «Нового желтого такси» туда и обратно формально не отличаются, хотя предупреждение «цены указаны без учета парковки», размещенное на сайте, не может не пугать.

Особняком стоят официальные службы железнодорожников («РЖД-такси») и авиакомпаний («Россия»). Поездка между главными наземными и воздушными воротами Северной столицы на их такси обойдется в 1500 и 950 рублей соответственно.

Мосты зависли над водами

Ещё есть водители, пристающие к прибывшим в город пассажирам на вокзалах и в том же аэропорту, притом имеющие лицензию. Например, от Восстания до площади Александра Невского они предлагают довезти за 500 рублей и более. Расчет очевиден: во-первых, приезжие вряд ли хорошо ориентируются в городе и могут оценить расстояние, во-вторых, на официальном «РЖД-такси», ценник которого публикуется в бортовых журналах скоростных поездов, такая поездка обойдется в 600 рублей.

Дешевле всего по Староневскому можно проехать, заказав такси через «Яндекс» или ту же «серую» диспетчерскую – 120 и 140 рублей соответственно. Обычные службы предлагают тарифы от 215 – 220 («Везет», «777», «5000000», «Таксовичкоф») до 350 рублей («Новое желтое такси»).

А вот при поездках на большие расстояния, как мы неожиданно выяснили, порой выгоднее пользоваться традиционными такси. Например, трансфер от Московского вокзала до станции метро «Проспект Просвещения» при заказе через «Яндекс» обойдется в 540 рублей, а у «Везет», «777» и «Таксовичкоф» – в 480 рублей. Поездка в Пушкин (до Екатерининского парка) в тех же службах стоит 780 – 810 рублей, в «Яндекс.Такси» – 750, в «серой» диспетчерской – 650.

В «копеечку» обойдется ночное путешествие в объезд разведенных мостов. Так, в службе «6000000» за поездку от площади Восстания до площади Ленина через КАД (вантовый мост) запросили 1360 рублей. Больше тысячи потребовали в «Новом желтом такси», «5000000», «Везет» и «7000000», тогда как такси «777» согласилось довезти за 900 рублей, а «Таксовичкоф» – всего за 850. В «Яндекс.Такси» такой маршрут оценили в 950 рублей. Причем при запросе цены через этот интернет-сервис, равно как и через сайты «Таксовичкоф» и такси «068», расчет проводится с учетом времени разводки мостов. Например, в 2 часа ночи путь автоматически будет проложен через мост Александра Невского, в 3 – через временно сведенные Дворцовый и Тучков и так далее.

Дешево или сердито

Получается, что цены интернет-сервисов по существу не отличаются от тарифов легальных таксомоторных компаний. По утверждению главы партнерства «Петербургское такси» Александра Холодова, после его критики в «Яндекс.Такси» стали проверять у подключающихся к сервису водителей наличие соответствующих разрешений. Но именно интернет-сервисам то же партнерство объявило войну (соответствующее письмо Александр Холодов направил губернатору Георгию Полтавченко).

При этом «серые» службы никто особо не трогает. Журналист «Водителя Петербурга» в порядке эксперимента несколько раз воспользовался их услугами. Машина подавалась быстро, но её надежность часто вызывала сомнения (были и раздолбанные «девятки», и видавший виды «Форд» с латышскими номерами). Водители нередко нарушали Правила дорожного движения или навязывали пассажиру малоприятный диалог.

В отличие от того же Парижа, где лицензия на такси стоит несколько сотен евро в год, петербургские водители получают её бесплатно. Причем действующий административный регламент Комитета по транспорту предусматривает по существу формальный порядок выдачи разрешений, единственное требование – наличие у заявителя статуса индивидуального предпринимателя или юридического лица. Городское законодательство позволяет частным таксистам перейти на патентную систему и уплачивать единый налог – 2,5 тысячи рублей в месяц независимо от реально полученного дохода. Причем в этом случае предприниматель освобождается от обязанности ставить таксометр (применять контрольно-кассовую технику).

В то же время действующее законодательство предусматривает карательные санкции за незаконный извоз – повторный проступок в течение года может привести даже к конфискации автомобиля (глава 14 КоАП РФ). По данным Судебного департамента, в минувшем году такая мера применялась 44 раза, чаще всего – в Кабардино-Балкарии (машины лишился каждый третий нарушитель), Дагестане, Татарстане и Самарской области. Петербургские служители Фемиды в 2014 году оштрафовали 19 водителей, а за первую половину этого – только двоих.

Справка
По данным Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, действующие разрешения на извоз имеют 32,2 тысячи такси.

https://spbvoditel.ru/2015/08/10/057/

Предыдущая новость

Причалит ли Uber в Петербурге?

Следующая новость

Правоохранительные органы проверяют информацию о мошенниках на КАД

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In