Четверг, 5 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная АвтоПраво

Калечащий петербуржцев каршеринг приманивают льготами и бесплатной парковкой

22 февраля 2019
АвтоПраво, КЗПА, ПроАвто
0 0
0

Поношенные штаны, кнут и пряник — такими метафорами блистали участники круглого стола, которым предстояло обсудить зло каршеринга в Петербурге. Оказалось, что для петербургских властей это и не зло вовсе. Да настолько, что ему дадут льгот — бесплатную парковку в центре и послабления по налогам.

На встречу о каршеринге пришли и депутаты, и представители сообщества автомобилистов, вот только самих владельцев каршеринговых компаний не было. Они, по словам организаторов, круглый стол проигнорировали под разными предлогами. Будущее бизнеса короткой аренды авто пришлось обсуждать без самих игроков рынка.

Рынок, по словам депутата Заксобрания Дениса Четырбока, и вовсе плохо изучен. Статистики по ДТП с участием каршеринговых автомобилей нет в принципе. Парламентарий встал на защиту сервиса — в аварии попадают не только арендованные авто.

Более того, каршерингу светят льготы. Правда, над ними еще только думают, как и над неработающими платными парковками в центре. А ведь они должны стать одной из мер поощрения каршеринга в Петербурге.

«Каршеринг — это изобретение автопроизводителей 2012-2013 годов, когда было перепроизводство автомобилей и были забиты площадки в Германии. Если разобрать правовую часть, то это тот же прокат, который упрощен — не надо приезжать в офис. А дальше все в руках  каршеринговых компаний»,

— отмечает председатель всероссийской общественной организации защиты прав участников дорожного движения Денис Шубин.

По его словам, клиенты каршеринга берут такие машины «на убой» — она не своя, ею можно воспользоваться и бросить.

Это подтвердил и вице-председатель Комитета по защите прав автовладельцев Александр Холодов. Он протестировал автомобили всех семи действующих в Петербурге сервисов краткосрочной аренды.

Из семи машин одна не завелась, у двух — ремень оказался пристегнут за спиной водителя, ни в одной нет аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, жилета, три машины с ошибкой двигателя, все — с повреждениями кузова, приводит свою личную статистику Холодов.

Компании могут поставить на автомобили алкозамки, чтобы за руль не сели пьяные водители, следить при помощи камер, кто именно садится за руль, но в погоне за часами и деньгами сервисы не заморачиваются. Такое оборудование стоит дорого, а машины «убивают» за пару месяцев.

Впрочем, по словам участников круглого стола, многие авто уже прибывают в Петербург в состоянии не первой свежести. Культурная столица «донашивает» каршеринговые авто за Москвой.

Москву упоминали на контрасте не раз. Там каршеринг процветает благодаря льготам, которые получает арендованное авто — его можно бесплатно припарковать на платной парковке в центре и в аэропортах. В Петербурге пока это выглядит как фикция — бесплатное место на бесплатной парковке, за которую и так никто не платит.

Комитет по предпринимательству и потребительскому рынку, по словам Дениса Четырбока, только начинает выходить на связь с каршеринговыми компаниями. Картина того, каков автопарк в городе, еще размазана. Как нет и культуры пользования каршерингом — из машин просто воруют все, что плохо лежит. Но город готов поддержать каршеринг, чтобы разгрузить дороги.

«Может, не просто нужно давать возможность бесплатно парковаться на платных парковках в центре, а выделять места именно под каршеринговые машины»,

— предлагает Денис Четырбок. Город также может предложить налоговые льготы: налог на имущество и налог на прибыль.

Но пока все эти «пряники» в планах, а «кнута» для каршеринга тоже нет. Между тем сервисы в городе множатся и дальше, пользователи жалуются на неисправные автомобили, водители — на лихачей на брендированных машинах, а сами каршеринговые компании  — навариваются на штрафах и не спешат ужесточать правила для своих клиентов. За руль может сесть любой, у кого есть водительское удостоверение.

Источник

Предыдущая новость

Скрытые камеры, черный список и алкозамок: в Петербурге обсудили, как сделать каршеринг безопаснее

Следующая новость

Автограф, выпуск № 46 (23.02.2019)

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In