Четверг, 5 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Общероссийский народный фронт

«Карта жизни» против ДТП

22 октября 2015
Общероссийский народный фронт
0 0
0
Фото: Клавдия Козлова/OK-inform

Общероссийский народный фронт запустил проект создания карт, на которых будут отмечаться наиболее аварийные места, чтобы обратить на них внимание органов власти. Одна из таких карт создается в Ленобласти.

Представители Центра ОНФ по независимому мониторингу исполнения указов президента РФ «Народная экспертиза» приехали из Москвы к коллегам из Петербурга и Ленобласти, чтобы рассказать о своем новом проекте «Карта жизни». На площадке Центра социально-экономического мониторинга «Общественный контроль» эксперты Общероссийского народного фронта обсудили проект создания карт, на которых будут отмечаться наиболее аварийные места с тем, чтобы обратить на них внимание власти, а также вопросы межрегионального взаимодействия в рамках региональных рабочих групп ОНФ.

Открывая заседание, Павел Созинов, руководитель Центра социально-экономического мониторинга «Общественный контроль», член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге напомнил про тесное взаимодействие региональных штабов ОНФ города и области с Центром ОНФ «Народная экспертиза» в рамках форумов и совещаний, посвященных решению вопросов ликвидации аварийного фонда, капитального ремонта многоквартирных домов и многих других проблем.

Межрегиональное взаимодействие

Коснувшись совместной работы региональных отделений ОНФ, Павел Созинов в качестве примера рассказал о решении вопросов, касающихся реконструкции моста через реку Петлянку в Ленинградской области, являющегося частью трассы Зеленогорск — Выборг. «Сейчас движение осуществляется через временный мост, нагрузка автотранспорта на который превышает допустимую. После нашего вмешательства и направления запросов в соответствующие комитеты вопрос начал решаться. В настоящее время проектная документация на реконструкцию основного моста через реку Петлянку направлена в комитет Госзаказа Ленинградской области для проведения конкурсных торгов. После этого будет определен подрядчик, с которым заключат контракт на выполнение работ по реконструкции моста. Чиновники обещают жителям реконструировать основной мост до конца 2016 года», — сказал Павел Созинов.

Его поддержал коллега Александр Кузьмин, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Ленинградской области. Он отметил, что совместная работа по разрешению ситуации в поселке Поляны ведется уже более двух лет. Дело в том, что в нем проживают как жители Санкт-Петербурга, так и жители Ленинградской области. «В данном случае эти вопросы должны сообща решать представители органов государственной власти двух регионов. Автобусное сообщение находится в ведении Санкт-Петербурга, а содержание дорог и эксплуатация моста — в ведении Ленинградской области», — отметил Александр Кузьмин. Он также рассказал о совместном проведении координационного совета по развитию строительной отрасли Северо-Западного федерального округа, который прошел 1 октября 2015 года.

Карта жизни

Идея проекта «Карта жизни» появилась в ходе мониторинга исполнения указа президента РФ №598, который, в частности, предписывает сократить смертность на дорогах страны в результате ДТП до показателя 10,6 погибших на 100 тысяч человек к 2018 году. За последние годы статистика к лучшему не меняется, и показатель 2014-го — 18,5, констатировала заместитель директора центра ОНФ «Народная экспертиза» Евгения Осипова.

По ее словам, после того, как представитель ОНФ встретился в мае этого года с президентом Владимиром Путиным, ГИБДД опубликовала в открытом доступе статистику ДТП на конкретных участках. Именно эти данные и легли в основу нового проекта. Сотрудники «Народной экспертизы» выбрали несколько пилотных регионов, в которых приступили к созданию «Карты жизни». Она опубликована на сайте Центра. Там обозначены места ДТП с числом пострадавших.

По мере накопления информации члены ОНФ выявляют наиболее аварийные места и начинают работу по привлечению к ним внимания общества и власти. Как правило, в таких местах проблемы с пешеходными переходами, светофорами знаками, освещением и т. п. Уже есть первые результаты: где-то установили светофор, где-то — знак.

Кроме того, «Народная экспертиза» анализирует региональные программы снижения смертности на дорогах. Выяснилось, например, что до 50% средств тратятся на почтовые расходы при рассылке штрафов. Также популярная статья расходов — установка камер наблюдения, которые, конечно, помогают фиксировать нарушения, но самих аварий не предотвращают. Как прокомментировал присутствовавший на встрече член координационного совета межрегиональной организации автомобилистов «Свобода выбора» и член регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге Александр Холодов, «это не программа снижения аварийности. Это бизнес-план по зарабатыванию денег на штрафах автомобилистов».

Область опасности

В Ленинградскую область представители «Народной экспертизы» приехали как в один из наиболее неблагополучных в плане смертности на дорогах регионов. Общероссийский показатель здесь превышен более чем в два раза, он составляет 39,9 погибших на 100 тысяч человек. С начала года в регионе в ДТП погиб 451 человек, в том числе 21 ребенок.

Перед встречей с местными коллегами «фронтовики» посетили наиболее аварийные места Ленобласти. В частности, на 94 километре дороги Павловск — Косые мосты в этом году погибли 5 человек, в прошлом — 4. «Перекресток заброшенный, нет светофора, освещения», — рассказал эксперт центра ОНФ «Народная экспертиза» Андрей Молочек. Членов ОНФ сопровождали в поездке сотрудники ГИБДД и представители власти. «Нам пообещали, что в 2020 году там будет развязка построена. Но светофор и освещение вроде как уже согласованы. И обещают, что в 2015 году это будет установлено», — сообщил Андрей Молочек.

Раскритиковали члены ОНФ и областную программу снижения аварийности. Во-первых, она существует на уровне подпрограммы, что не позволяет, например, привлекать федеральное софинансирование. Во-вторых, в ней все те же камеры. «Миллионов 70 ушло только на камеры», — сетовал еще один эксперт центра — Михаил Агафонов. Это при том, что на всю программу выделено 104 млн рублей. А светофора планируется установить всего 3. «Мы не говорим, что система видеофиксации — это плохо, но, наверное, 3 светофора на всю Ленинградскую область — это мало», — констатировала Евгения Осипова.

 

Дайте денег

Обсуждение программы было бурным. Все эти «гиблые места» и причины их возникновения и так известны ГИБДД, сказал Александр Холодов. «Возьмите любого начальника отдела, и он вам расскажет, где у него сколько человек гибнет на каких перекрестках из-за неработающего светофора. С него же за это спрашивают», — объяснил петербургский активист. Но сложность, по его словам, в том, что у местной власти зачастую нет денег на решение этих проблем.

Председатель региональной ревизионной комиссии ОНФ в Ленинградской области Евгений Голуб привел пример: на трассе Петербург — Луга уже два года установлены фонари, но нет возможности их включить — «Ленэнерго» не подключает.

Так или иначе, но проект «Карта жизни» с 20 октября запущен в Ленобласти. Поможет ли он снизить смертность на дорогах — покажет время.

   

Источник

 

Предыдущая новость

Злостных неплательщиков алиментов предлагают лишать прав

Следующая новость

#26 Live:«Водитель Петербурга.Live»: Автомобильный шантаж

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In