Пугающую статистику озвучили в Госдуме: львиная доля аварий в России происходит по причине того, что водителей не туда завела белая линия. Неправильная дорожная разметка оказалась главной угрозой — почти 25% всех ДТП случаются именно из-за нее.
Вот так обычной линейкой выявляют колею на дороге, а фотоизмерителем — свечение разметки в темноте. И то и другое в Новосибирске не вписывается ни в какие стандарты.
Будет виден только пешеход, но и то только тогда, когда уже окажется перед капотом машины. Общероссийский народный фронт (ОНФ) провел тотальную инспекцию дорог в России и выяснил: обозначения на них нанесены с нарушениями.
«Если у нас из всех ДТП, которые происходят в стране, 40%, они приходятся на «дорожные факторы». То есть, тот фактор, который говорит, что с дорогой было что-то не так. Так вот это «что-то не так» в 60% случаях — отсутствие (разметки) или некачественная разметка«, — пояснил член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев.
Регионам присвоили оценки в зависимости от состояния дорог. На «пятерку» потянула безопасность движения только в Перми, Казани и Белгороде, а вот на «единицу» — в Йошкар-Оле, Ижевске, Уфе, Оренбурге, Ульяновске, Курске, Калуге, Брянске и Рязани. Одним словом, «неудов» куда больше, чем «троек», «четверок» и «пятерок».
С разметкой же дела обстоят как в известной притче про клетку с тигром, на которой написано: «Слон». Вот Владимирская область. Водители, которых разметка ведет по прямой дороге, вдруг понимают, что все не так-то уж и просто…
А вот еще казус. Разметка показывает ехать налево, а знаки говорят: «Сворачивай направо». Правила говорят, что знаки важнее. И только милосердие постового ГИБДД спасает нарушителей поневоле от лишения прав.
Вообще в России порой как-то уж очень вольно рисуют разметку или не рисуют вовсе. Хотя есть жесткие стандарты на использование краски на дорогах. Вот здесь, например, нет «зебры», хотя есть знаки, на нее указывающие. А вот тут наоборот — избыток художественного творчества.
Автоэксперты говорят: нужно писать письма и жаловаться, если разметка вас не устраивает. Чиновники обязаны ответить.
«Есть организации, которые занимаются контролем за дорожной разметкой, это те, которые делали заказ… Можно обратиться в эти организации и попросить проверить, все ли соответствует требованиям ГОСТ«, — рассказал член общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов.
Но вот конкретный ответ человека, который отвечает за организацию дорожного движения в Новосибирске. Он считает: в том, что на дороге мало краски, почему-то вообще никто не виноват.
«Существует сертификат соответствия. Краска, закупленная нами в рамках муниципального контракта, имеет такой же сертификат«, — говорит начальник главного управления благоустройства мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.
Похоже, что вся наша дорожная драма — это несоответствие сертификатов и ГОСТ желанию их соблюдать. А раз так, то пока водителям следует быть предельно осторожными. Пока добровольцы не добились исправления ситуации, необходимо ездить, постоянно оглядываясь на знаки, дорогу, разметку и ямы.