Четверг, 5 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Общероссийский народный фронт

Обязателен для всех, доступен избранным: кто не может получить полис страхования ОСАГО

30 августа 2018
Общероссийский народный фронт
0 0
0

В столице с 1 сентября 2018 года запустят проверку наличия у автомобилистов полисов ОСАГО с помощью камер фиксации — ранее это анонсировали в Российском союзе автостраховщиков. При этом получить полис обязательного страхования даже при желании быть добропорядочным автовладельцем не так просто, как кажется. Федеральное агентство новостей получило результаты общественного мониторинга рынка ОСАГО в Санкт-Петербурге и узнало, кто рискует оказаться без страховки накануне осени.

Страховые компании стали похожи на капризную барышню, которая решает, с кем ей иметь дело, — заключили петербургские общественники, изучив результаты мониторинга городского рынка ОСАГО. Несмотря на обязанность страхования российских автомобилистов — норму, прописанную в законодательстве, — страховщики изобретают множество способов отказать клиенту. О самых распространенных способах ухода от заключения договора и даже шантаже со стороны страховых компаний ФАН рассказал Александр Холодов, член регионального штаба ОНФ в Петербурге и участник мониторинга.

В своего рода «контрольной закупке», а точнее, «контрольном договоре» участвовали несколько десятков фирм, в том числе топ-10 страхового рынка Петербурга. Общественники обращались в офисы компаний, звонили страховым агентам и пробовали оформить полис через электронную форму на сайтах. Выяснилось, что равенство перед законом обеспечено не всем, хотя и завуалированно: более 57% водителей сталкивались с отказом страховщика в заключении договора ОСАГО из-за отсутствия бланков полисов, 51% автовладельцев не смогли оформить договор страхования из-за технических проблем: недоступности базы данных, сбоя в работе системы, отсутствия связи с сервером. За страховым бортом оказываются по разным причинам — в зависимости от прихоти страховой компании.

«Мы обнаружили, что страховщики стали сегментировать своих клиентов, — комментирует ФАН Александр Холодов. — Типичная ситуация: не хотят страховать мотоциклистов, грузовики, автобусы, таксистов. Некоторые не хотят заключать договоры с теми, кто впервые страхуется, — боятся темных лошадок. Или с теми, у кого много ДТП, если не нравится небольшой стаж вождения или даже возраст. В иных компаниях вы не сможете застраховать машину, если ей больше 10 лет.

Страховые компании начали сами выбирать себе клиента, что нарушает основной принцип: страхование всех автомобилистов по единому тарифу. Они по своей статистике, по своему решению выбирают потенциально тех клиентов, кто вряд ли попадет в аварию, и заключают договор с ними. А остальным в этом случае что делать?»

Больше всего мучений при оформлении ОСАГО достается таксистам. Почувствовать себя «неизбранным» клиентом страховой компании может каждый готовый на эксперимент: вводим в электронную форму регистрации данные об автомобиле, ставим галочку «пассажирские/грузовые перевозки» и готовимся к злоключениям.

«Система будет делать все, чтобы не допустить вас к этапу заключения договора, — описывает ситуацию собеседник ФАН, — может перекинуть вас на сайт Росгосстраха, зависнуть, вывести на случайную компанию из списка Единого страхового агента ОСАГО, попросить сканы документов и в итоге взять время на рассмотрение…»

Сложности с оформлением ОСАГО для такси ФАН подтвердили в одной из петербургских служб пассажирских перевозок, где работают около 500 привлеченных таксистов, помимо водителей 200 собственных машин автопарка.

«Некоторым своим водителям мы помогаем, когда им не удается самостоятельно оформить полис, — рассказывает Владимир Соловьев, директор по развитию компании «Петербургское такси 068», — но проблемы у всех общие. Хочешь застраховать через сайт — он зависает, приходишь в страховую лично — тебе отказывают. Начинаешь настаивать на своих правах — тебе говорят прийти через 30 дней или отправляют в другой город на осмотр.

Неудивительно, что во многих службах такси привлеченные водители стараются работать через агрегатор с небрендированными авто: и ОСАГО в три раза дешевле, и нет таких проблем с оформлением. Невыдача полисов в итоге ведет к уходу бизнеса в тень».

По словам Владимира Соловьева, их компании удается решить проблему страхованием только через личные договоренности со страховщиками и при условии покупки дополнительных страховых услуг.

Дополнительные услуги как обязательный довесок — еще одно испытание на пути к полису ОСАГО. По результатам мониторинга ОНФ, более 71% автомобилистов в Петербурге сталкивались с навязыванием ненужных услуг при заключении договора. К примеру, всем опрошенным представителям таксопарков предлагался платный техосмотр у страховщика.

«Многим автомобилистам и мотоциклистам предлагали оформить полис ОСАГО с дополнительным страхованием жизни, здоровья и имущества. Также страховщики вынуждают своих клиентов купить ОСАГО без ограничения круга лиц, допущенных к управлению транспортным средством, заплатить за помощь в оформлении электронного полиса ОСАГО или купить только расширенное ОСАГО.

Более половины опрошенных не согласились с рассчитанным страховщиком значением коэффициента «бонус-малус», который предоставляет скидку за безаварийную езду», — говорится в исследовании общественников.

В Санкт-Петербурге ситуация с ОСАГО еще не самая плачевная, считают активисты — есть токсичные регионы, убыточные для страховщиков, где неопытному водителю или таксисту получить обязательный полис еще сложнее.

«Страховые компании сегодня не чувствуют давления со стороны Центробанка и начинают шантажировать людей, — рассуждает Александр Холодов. — Они только изображают, что всех страхуют, но должно быть так, чтобы им экономически было невыгодно не страховать. Например, можно сделать это изменением электронной системы оформления полиса ОСАГО: чтобы РСА передавали клиента, и компании обязаны были бы его принимать и страховать».

Штраф за езду без полиса ОСАГО сегодня составляет 500-800 рублей — незначительная сумма по сравнению с годовой страховкой за 30 тысяч рублей для таксистов, чем и пользуются водители многих компаний пассажирских перевозок.

«На фоне этого государство должно тройной контроль вести за тем, чтобы были полисы у всех!» — считает собеседник ФАН. Введение контроля через камеры видеофиксации пока кажется автомобилистам сомнительным решением проблемы страхования.

«Формально, по ПДД, наказывается факт управления автомобилем без полиса, а не его отсутствие, — объясняет Холодов. — Если человек, пока едет по КАДу, словит 20 камер — столько штрафов он и получит. Так, случайно забыв дома документ, можно тысяч на 50 заполучить писем счастья. Параллельно с таким введением контроля надо проработать систему информирования об окончании страховки. Или обеспечить автоматическое продление действия полиса через Госуслуги. Что у нас пока не собираются делать, потому что хотят сами выбирать клиента».

В Российском союзе автостраховщиков отмечают, что новая система станет предупреждением об отсутствии ОСАГО. Проверка полиса будет вестись по базам ГИБДД и РСА. Правда, начинающим водителям, мотоциклистам или таксистам от этого легче не станет — попасть в эти базы с обязательным вроде бы полисом страхования ОСАГО пока удается не всем.

Источник

Предыдущая новость

В Петербурге готовятся к большой охоте на нарушителей ПДД

Следующая новость

Автомобили инвалидов узнают по именам

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In