Площадка при сдаче экзамена по вождению в ГИБДД позволяет не допускать до практики в городе не готовых к упражнениям граждан, заявил замглавы комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов.Ранее Глава ГИБДД России Михаил Черников объяснил РИА Новости, на чем инспекторы будут делать упор, принимая экзамены на права по новым правилам с сокращенной площадкой: главными будут навыки вождения в реальной обстановке — на автострадах, развязках, перекрестках. Он пояснил, что, несмотря на сокращение второго этапа в экзамене, где было практическое задание «площадка», расширенная линейка упражнений даст «возможность сотруднику Госавтоинспекции понять, насколько водитель будет безопасен».
«Сейчас экзамен состоит из трех частей: это теория, практика на площадке и практика в городе. На мой взгляд, площадка зарекомендовала себя достаточно хорошо. Не уверен, что отказываться от нее — это правильное решение. Потому что, с одной стороны, площадка влечет за собой какие-то дополнительные финансовые затраты, а с другой — позволяет не допускать до практического экзамена в городе тех, кто не в состоянии справиться с упражнениями», — прокомментировал нововведение Холодов, слова которого цитирует сайт ОП РФ.
В первую очередь, по мнению общественника, надо решить вопрос с качеством обучения.
«Потому что если из автошколы будут выходить не полуфабрикаты, а готовые водители, то станет не так важно, где и как принимать экзамены: в автошколе, в ГИБДД, на площадке или в городе. Важнее, как людей учат. Мы уже запланировали нашей комиссией по безопасности и взаимодействию с ОНК проведение мероприятий с автошколами для обсуждения вопроса совершенствования процесса обучения», — добавил Холодов.