Город проиграл битву за платные парковки со счетом 10:27.

Как уже писала наша газета, в следующем году зоны платных парковок появятся в Центральном, Адмиралтейском и Петроградском районах. Однако подобное новшество на Васильевском острове откроется не раньше 2018 года, то есть после чемпионата мира по футболу. 

Об этом «Вечёрке» сообщил директор Центра управления парковками Артем Хрюкин.

ЗАПОЛНЕНЫ НА ТРЕТЬ

Всего в планах комитета по транспорту расширить зону платной парковки на 46 тысяч машино-мест, – это увеличение в 15 раз! Таким образом, уже в следующем году платить за стоянку придется на всех улицах внутри «золотого» многоугольника.

А в неминуемой перспективе парковка в историческом центре должна стать платной. По словам вице-губернатора Игоря Албина, «с тем, что парковки теперь платные, надо смириться: это опыт мегаполисов во всем мире, это приносит дополнительный доход казне. Мы рассчитываем, что в год парковки будут давать бюджету до 450 миллионов рублей».

Между тем, несмотря на столь глобальные планы, работа первой зоны уже выявила целый ряд проблем. Год назад 27 улиц Центрального района в зоне, ограниченной Невским, Лиговским проспектами, Кирочной улицей и набережной Фонтанки, стали платными с 8 утра до 20.00. Увы, доходы казны от ее эксплуатации пока оставляют желать лучшего: в этом году водители отдали за стоянку на центральных улицах всего 52 миллиона рублей: лишь 35 процентов парковочных мест оказались востребованы.

Причем каждый пятый из оставивших свою машину – льготник или местный житель.

НАРОД СМЕКНУЛ БЫСТРО

Эксперты подсчитали, что на десять автолюбителей, оплативших стоянку, в среднем приходится 27 владельцев машин, которые вносить деньги за парковку не спешат. Из-за этого бюджет города уже недосчитался 230 млн рублей. И хотя номера автомобилей неплательщиков известны, наказать их не могут. Пока специалисты Центра управления парковками вынуждены их «копить» в своей базе данных. А паркон – автомобиль, оснащенный специальным оборудованием, работающий в зоне платной парковки, ежедневно фиксирует номера машин неплательщиков, пополняя эту базу.

Парадоксальная до слез ситуация возникла потому, что до сих пор Смольный не может договориться с ГИБДД о получении личных данных о владельцах машин. В итоге – штрафы за неоплаченную парковку посылать некуда.

Правда, Артем Хрюкин заверил нас, что в течение ближайших двух-трех недель эта проблема будет решена. У ГЦУП существует даже три варианта решения данной проблемы. Первый предполагает внесение изменений в ФЗ «О персональных данных» и в Кодекс об административных правонарушениях РФ.

Второй путь – это обращение в судебный орган для принуждения МВД РФ к заключению с правительством Санкт-Петербурга соглашения об информационном взаимодействии в части предоставления персональных данных владельцев транспортных средств, нарушивших правила пользования платной парковкой.

Третий – продолжение переговоров между правительством Петербурга и МВД РФ. В Москве, кстати, ГИБДД уже поделилась необходимой информацией с парковщиками. В Петербурге же, по словам Артема Хрюкина, скорость решения проблемы будет зависеть от того, какую из предложенных методик выберет город.

ОТ ПРОБОК НЕ СПАСУТ

Между тем эксперты говорят, что даже после появления платных парковок в историческом центре массового исхода автомобилистов с этих улиц все равно не стоит ждать. «Вы посмотрите, какие машины сегодня паркуются в центре города, их владельцам ничего не стоит заплатить любой штраф. А потому могу сказать, что с введением платных парковок улицы города шире не станут», – считает старший инспектор ГИБДД Алексей Полевой. В качестве примера он привел Гончарную улицу, которая обычно забита машинами.

И из-за того, что по этой улице не проехать, пробки возникают на Невском проспекте… В свою очередь представитель организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов считает, что платная парковка – это просто обычный способ получения дохода для пополнения бюджета. «Я готов поспорить на деньги с тем, кто до сих пор считает, что платные парковки могут избавить Петербург от пробок», – заявил он.

При этом Холодов выразил надежду, что деньги, заработанные на платной парковке, городские власти все же используют по назначению. И они будут направлены на развитие улично-дорожной сети города – на строительство новых развязок и подземных паркингов. На этот раз уже бесплатных.

Источник: https://vecherka-spb.ru/2016/08/10/podschitali-proslezilis/