Правительство РФ утвердило изменения в ПДД, касающиеся средств индивидуальной мобильности (СИМ). К ним относятся электросамокаты, сигвеи, гироскутеры, электроскейтборды, моноколеса и другие аналогичные устройства. Дополнительно были приняты изменения касающиеся возможности предъявлять водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС в электронном виде.
Однако, как отметил в авторской колонке для ФАН автоэксперт, член Общественной палаты Александр Холодов, все эти поправки являются временными, к 2029 году готовится полное переиздание ПДД. К тому же надо будет контролировать, как нововведения сработают на практике.
Часть новых правил относительно использования средств индивидуальной мобильности:
— СИМ приравнены к транспортным средствам;
— на СИМ можно передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, только если его масса не превышает 35 кг, а их максимальная скорость ограничивается 25 км/час. При этом приоритет у пешеходов;
— движение СИМ будет регулироваться специальными дорожными знаками;
— при пересечении дороги по пешеходному переходу владельцу СИМ надо спешиваться;
— движение по дороге на электросамокате разрешено на участках с максимально разрешенной скоростью до 60 км/ч и только лицам старше 14 лет. При этом ехать можно только по правому ее краю. А транспорт должен быть оснащен исправной тормозной системой и фарами белого и красного цвета.
Нынешние поправки являются временными. Колонка Александра Холодова
Изначально поправки в ПДД готовил Минтранс и делал он это последние четыре года. В принципе, до введения моратория на внесение поправок в правила дорожного движения, у Минтранса был почти готовый вариант, который очень сильно критиковала Общественная палата. Мы предлагали свой вариант изменений ПДД. В итоге и вариант Минтранса и наш уперся во внесенный правительством мораторий. То есть изменить ПДД можно было только путем их полного переиздания.
Однако с учетом распространения среди населения средств индивидуальной мобильности (СИМ) и количества ДТП с ними, сейчас наконец-то разрешили внести поправки в правила дорожного движения. За базовую основу был взят вариант, который готовил Минтранс. Но в них есть и предложения Общественной палаты.
В частности, для нас был принципиально важный момент, чтобы все СИМ считались именно транспортными средствами. Поскольку в этом случае человек, управляющий, например, электросамокатом, несет ответственность как водитель, а не как пешеход. На мой взгляд, гражданин на любом транспортном средстве обязан уступать дорогу пешеходу. И этот принципиальный для нас момент был принят.
Также было удовлетворено пожелание Общественной палаты включить в ПДД не только ограничение скорости для средств индивидуальной мобильности, но и учет массы. Логика тут простая: людей убивает не просто мощность ТС, а скорость, помноженная на массу транспортного средства.
Хочу отметить, что помимо нововведений, касающихся СИМ, в ПДД были внесены поправки относительно упрощения работы с документами. Например, теперь наконец-то разрешат предъявлять водительское удостоверение и свидетельство о регистрации ТС в электронном виде. А значит вскоре можно со спокойной душой садиться за руль без документов в бумажном виде.
Есть и еще один важный момент — нынешние поправки являются временными. До 2029 года предстоит разработать новый текст правил дорожного движения и принять его. Поэтому мы продолжаем работу по сбору предложений от граждан: что они хотят видеть в новых ПДД. Предложения по систематизации и некоторому упрощению ПДД мы ждем на сайте Общественной палаты РФ. Также мы будем наблюдать как сработают нынешние нововведения. Ведь одно дело — теория, а другое — применение на практике.