Среда, 25 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Печатные СМИ

Проблема реагентов на дорогах: кто-то страдает, а кто-то зарабатывает

14 февраля 2023
Печатные СМИ
0 0
0

Тема соли и реагентов на дорогах российских городов – редкая история, которая объединяет и автомобилистов, и пешеходов. Обычно непримиримые оппоненты на поле урбанистики сходятся во мнении: соль на дорогах вредна, а иногда даже опасна. «Новые известия» погрузились в тему.

Александр Дыбин

Активист из Москвы Иван Ежиков два года пытался поймать за руку коммунальщиков, которые солят тротуары. В феврале 2022-го он снял на видео, как возле жилконторы разгружают мешки с солью.

«Я поймал “Жилищник района Хорошево-Мневники” на том, что вместо комбинированных противогололедных реагентов во дворы нашего района завозится чистая соль. Тоннами! — писал активист в своем блоге, — Я снял на видео сначала факт перегрузки дворниками соли из больших мешков в маленькие для растаскивания по местам хранения, а потом и процесс утилизации соли, которую не успевали вывезти путем выкидывания в ближайший сугроб. Все заснято на видео – лица, номера машин, форма сотрудников».

Но власти тогда ответили, что соль рассыпала «сторонняя организация без согласования». Следующей зимой история повторилась.

«После прошлого скандала я был уверен – в этом году соли в районе не будет, закупят нормальный ПГР, — говорит активист, — но нет. Жажда наживы – а тонна соли в 2 и даже 3 раза дешевле тонны реагента – заставила снова рискнуть. Закупленный реагент тупо свалили на Карамышевской набережной в 100 метрах от офиса Жилищника. И я его там, естественно, нашел».

В Санкт-Петербурге еще в 2016-м году власти заявили, что не будут пользоваться всеми ненавистными реагентами. Но об обещании быстро забыли. Особенно на фоне того, что уборка снега, а вернее ее отсутствие – вопрос политический. Бывший губернатор Георгий Полтавченко уходил с поста под грохот падающих сосуль и хруст сугробов под ногами горожан. За снег доставалось и действующему губернатору Александру Беглову, которому Сергей Шнуров в разгар снежно-мусорного кризиса посвятил несколько зубодробительных песен. С тех пор городские власти не боятся пересолить. В 2022-м году было потрачено на 10 тысяч тонн соли больше, чем годом ранее. А еще появились закупки реагентов на 55 тысяч тонн. В скандальном 2021-м такую химию вообще не покупали.

Интересно, что в зима 2022-2023 стала куда спокойнее в плане гололедного накала. Но в этот раз над чиновниками скорее сжалилась погода, затяжных снегопадов с рекордными показателями осадков, этой зимой не было. Но недовольство, связанное с применением соли и реагентов все равно есть. Так, активисты Центрального района направили властям открытое письмо, в котором рассказали о злоупотреблении реагентами.

«Как сыпали химозу, так и будем сыпать! Именно так следует понимать ответ по реагентам, который мы получили от аппарата вице-губернатора, — говорят активисты из сообщества «Центральный район за комфортную среду», — В начале декабря мы составили и предложили всем желающим подписать открытое письмо , где требовали кардинально и грамотно изменить подход к уборке наших улиц. Проезжую часть выскребайте как угодно, а вот пешеходные территории необходимо оставлять со снежным накатом без реагентов. Когда он скользкий — обрабатывать его песком или гранитной крошкой, но не солью и реагентами! Вот чего мы требуем и что хотим внедрить в первую очередь!»

В Новосибирске автомобилисты активно обсуждают в социальных сетях тему соли и ее влияния на кузова машин. Наблюдения горожан говорят о том, что авто начали ржаветь быстрее обычного, а в сервисы с гнилыми порогами стали заезжать марки и модели, которые раньше этими болячками не страдали.

Уже несколько лет непримиримую борьбу с реагентами ведут в Красноярске. Тема настолько острая, что даже губернатор, который формально, к содержанию городских дорог отношения иметь не должен, публично выступил с просьбой отказаться от реагента марки «Бионорд». Александр Усс опубликовал видео с призывом к дорожным службам. В том же Красноярске  Роспотребнадзор запретил использовать другой реагент — «ХКНМ»  как не соответствующий требованиям. Дорожники пытались отменить решение в суде, но проиграли.

Соль стала проблемой для небольшого Братска. Где депутаты местной думы обращались в «Росавтодор» с просьбой прекратить посыпать дороги в городе реагентами. Ранее местное транспортное предприятие заявило, что из-за химии выходят из строя троллейбусы – на агрегатах оседает пыль, которая является проводником электричества, от этого говорит проводка.

Вопрос актуален для всей страны, от столицы до Дальнего Востока.

Что не так с реагентами

К противогололедным материалам у жителей городов накопился целый букет претензий, причем, независимо от того, чем именно посыпают. Гравий может превратиться в шрапнель, которая летит из под колес, оставляя скоры на лакокрасочном покрытии и трещины на стеклах. Соль в чистом виде запускает процессы коррозии, разъедает обувь и травмирует лапы собак. Реагенты, где кроме обычной поваренной соли используется и другая химия, а так же абразивные материалы, вроде гранитной крошки, после посыпки улиц превращают дорогу в грязное месиво. Иногда, если материал подбирается не по погоде, вместо воды снег превращается в еще более скользкую слизь. А весной, когда снег сходит, соль остается на газонах и убивает деревья или превращается в дорожную пыль, которую не всегда убирают.

В 2017 году ученый из Екатеринбурга, автор популярного блога «Химия просто» Александр Иванов протестировал образец реагента, который фигурирует в недовольных постах чаще других. Из расчетов химик вывел, что из 145 граммов реагента выходит 2,19 грамма нестворимых компонентов, или просто грязи. В тот год в городе израсходовали 7 727,5 тонн реагента, и в пересчете на этот объем, на улицы Екатеринбурга высыпали 116,71 тонны пыли (это помимо соли), это 5-6 груженых под завязку КамАЗов. А проверка реагента на масс-спектрографе нашла в препарате микродозы урана и тория.

Если соль покупают, значит, это кому-то нужно

Поставки соли и реагентов – это огромный рынок. С помощью портала госзакупок можно увидеть только часть его объема. Так по данным системы с 1 августа было заключено более 50 контрактов на поставку реагентов на сумму более 250 миллионов рублей. Еще больше закупок связаны с технической сольют. Таких контрактов в системе более 500, а сумма перевалила за миллиард. При этом госзакупки показывают только часть рынка, дорожные и коммунальные организации как правило, частные, а значит, их закупки не видны. Насколько это прибыльный бизнес, вино по отчетам производителей. Так, по данным базы СПАРК, «ПСК ГЕОДОР», производящая одноименной реагент, в 2021 году получила выручку выручка 1,4 млрд. Только одно из юрлиц, связанных с Уральским заводом противогололедных материалов, производящего «Бионрод», в 2021 году отчиталось о выручке в 1,7 млрд рублей. А в 2022 году у компании только госзакупок на сумму в 1,2 млрд.

Что делать?

Журналисты уже не раз задавали вопросы производителям реагентов, почему к их товару так много претензий. Ответ один: не правильно применяют. Отмечается, что коммунальщики и дорожники зачастую используют вещества не по технологии. Например, для сильного холода или теплой погоды нужны разные вещества и разные объемы. Кроме того, дорожников не раз уличали в лени, когда вместо уборки снега его посыпают реагентами. По нормам снег нужно убрать, только потом сыпать химию, чтобы не появлялся лед. Да и саму жижу от растопленного снега тоже нужно убирать. Но все сводится к тому, что городские службы надеются на волшебную силу белого порошка.

Что остается водителям и пешеходам? Где баланс между безопасностью и чистотой?

Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов считает, что в этом споре все же важнее безопасность.

«Естественно от соли разъедается кузов, — говорит он, — например, в Петербурге машины гниют гораздо быстрее не только за солей, но и из-за климата. Есть пример Филяндии, где посыпают дороги гранитной крошкой, потом собирают, очищают, а через год опять используют. Но видимо, это не наш опыт. Мы не можем себе позволить в огромном городе проводить все эти манипуляции. Да и когда выбор между безопасность дорожного движения и тем, что машина будет быстрее гнить, но, наверное, все-таки выбор в сторону должен быть безопасности».

Активист из столицы Иван Ежиков отмечает, что для начала нужно строго соблюдать госты и инструкции производителей.

«Если применять реагенты по нормативам, то есть, соблюдая дозировку и рассыпая реагент только на лед и только тогда, когда это предписано технологией, то ничего страшного не будет, — говорит он, — но у нас-то все иначе — солью топят снег, вместо уборки, сугробы, вместо вывоза и так далее. Получается передоз, а это сожженные лапы собак и обувь людей, мертвые газоны и больные деревья, ядовитая пыль с солью по весне. Альтернативы — смеси с низким содержанием соли и высоким содержанием фрикционных компонентов — песок, мраморная или гравийная крошка. Ну и главная альтернатива — вовремя чистить снег, тогда лед будет образовываться реже и в меньше количестве».

Источник

Предыдущая новость

Программа «Автограф», выпуск № 226 (12.02.23)

Следующая новость

Эксперты прокомментировали идею о штрафах за среднюю скорость

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In