В Петербурге с 1 сентября заработала система поминутного внесения средств за платную парковку. На внедрении «ноу-хау», как утверждают чиновники, настаивали сами горожане. Разбираемся, востребована ли услуга у водителей, где чаще всего они оставляют авто, насколько времени и правда она обходится дешевле, чем платить за два часа?
О введении в Петербурге с 1 сентября системы внесения средств по минутам со второго часа платной парковки чиновники Смольного рассказали в конце августа этого года, но до этого инициатива обсуждалась уже несколько лет.
Чуть позже стали известны расценки: для мопедов и мотоциклов 65 копеек за минуту, для авто 1,67 рубля.
В социальных сетях горожане широко обсуждали инициативу, и некоторые «ванговали, что в итоге ничего не выйдет, система не заработает», а внесённые за те минуты, которые в итоге водителям не понадобились, наперёд деньги никто и ни за что не вернёт.
Были и те, кто искренне ждал, когда «ноу-хау» заработает, и радовался, что в ведении «поминутки», как её окрестили горожане, Петербург может опередить даже Москву.
78.ru решил узнать, как к середине сентября ситуация обстоит на самом деле.
По 30 тыс. в день?
Как рассказали в пресс-службе СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга», в среднем в день во всей зоне платной парковки с 1 по 14 сентября автомобилисты пользовались данной опцией ориентировочно 30 тыс. раз.
— Стоит отметить, что наиболее востребованной продолжительностью парковки в поминутном изложении оказался период 1 час 15 минут — 1 час 30 минут.
Добавим, до введения опции поминутной оплаты парковочная сессия, равная двум часам, обходилась автомобилистам в 200 рублей. Сейчас она может стоить примерно 125—150 рублей соответственно, — подчеркнули там.
Наиболее популярной «поминутка», по данным чиновников, оказалась в МО «Смольнинское» (№7801). Далее по популярности следуют зоны «Адмиралтейский округ» (№7807), «Литейный округ» (№7802), «Владимирский округ» (№7805). Это, в целом, наиболее загруженные территории.
Наименее востребована «поминутка» оказалась на улицах, принадлежащих парковочным зонам в МО «Екатерингофский» (№7812), «Семёновский» (№7808), «Лиговка — Ямская» (№7804).
От просто «великолепно» до штрафа на «ровном месте»?
Как заверили в ГКУ, используя мобильное приложение или СМС-оплату, водитель может как продлить, так и досрочно завершить парковочную сессию. При этом за неиспользованное время парковки (за исключением 1-го часа) денежные средства возвращаются на виртуальный парковочный счёт автомобилиста.
И такие возвраты уже проводились.
Мнение экспертов, уже лично опробовавших на себе поминутную платную парковку, разделились. Кто-то говорит, что это действительно инновационное «ноу-хау», уже серьёзно упростившее жизнь. А кто-то уже успел из-за него получить штраф, который, как и в случае неуплаты за один час, составляет 3000 рублей.
Как честно признался автоэксперт Алик Кортиев, он сам не ожидал, «что с поминуткой всё будет так здорово и всё лично его устроит».
— Я пользуюсь приложением «Парковки СПб», там машина в целом хорошо находится по геолокации, можно сразу всё оплатить, а деньги за приобретённые и неизрасходованные минуты практически тут же возвращаются на баланс.
Было так, что я оставлял машины в один день на разных площадках в длительных разъездах по городу по своим делам. Нигде проблем не возникло.
Хотя один раз в другой день приложение тормозило. Ещё как-то оно, то ли я сам напутал с геолокацией сначала, но в итоге всё удачно разрешилось, — поделился он.
Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «ГРУЗАВТОТРАНС» Владимир Матягин к новшеству относится негативно. Из-за него он уже успел получить в сентябре штраф.
— Постоянно надо всё считать и сидеть рядом с телефоном. Я поехал на ответственное мероприятие, там обсуждались важные деловые вопросы. Все увлеклись дискуссией, и про парковку я совсем в итоге забыл. Так бы я заплатил за несколько часов 200—300 рублей. А в итоге мне выкатили штраф на 3000, и никто даже в принципе не предупредил, что оплаченный час истёк. Ну, и какая здесь экономия? — возмущается он.
Эксперты добавляют: а если человек задержался у врача, в процессе лечения или процедур всплыли непредвиденные осложнения, то нужно всё бросать и хвататься за телефон?
Больше неплательщиков и по пути Москвы?
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ Александр Холодов считает, что «поминутка» может привести к … росту числа её неплательщиков.
— Вот, допустим, человек заплатил за этот первый час, а потом понял, что ему нужно ещё минут 20—30 и у него есть возможность быстро отойти и перепарковаться. Какова вероятность того, что контрольная машина опять проедет по той же самой территории за такой промежуток? Некоторые решат, что маленькая, и платить в итоге не станут, — рассуждает он.
Развенчивает мифы некоторых петербуржцев Александр Холодов и тем, что «поминутка» в Москве есть: она действует в приложении «Парковки России».
— Это приложение теперь работает и в Петербурге. Не исключено, что именно его приход и заставил чиновников Петербурга перейти от слов к действиям, — предположил он.
По словам эксперта, в Северной столице было бы неплохо воплотить в жизнь и ещё один «рецепт» москвичей: возможность внести деньги за парковку до 24:00 того дня, когда водитель ею пользовался, а не в течение 15 минут, как в городе на Неве.
Имеется в Москве в дифференцированный тариф в зависимости от зон и их загрузки.
В транспортном блоке Смольного намекали, что такой подход может быть применён и в Петербурге, если загрузка конкретных локаций будет превышать 85%.
Как сообщили в ГКУ, в каждой парковочной зоне есть участки улиц, где наблюдается максимальная или минимальная загруженность.
— Например, на улице Маяковского на участке от Невского проспекта до улицы Жуковского загрузка значительно выше, чем в остальной её части. Это обусловлено тем, что там расположено гораздо больше точек притяжения для гостей и жителей Петербурга, — рассказали в организации.
В целом в парковочных зонах №7801, №7802, №7803, №7805, №7806, №7807 в пиковые часы по ряду улиц наблюдается загрузка более 85%.
Впрочем, пока чиновники успокаивают: повышение тарифов в 2024 году и отдельных зонах в настоящее время не планируется.