Кроме того, в России управлять СИМ позволят только с 16 лет.
В Общественной палате России, Госдуме, Минтрансе и ГИБДД обсуждают новые инициативы ограничений для тех, кто использует для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Повод для этого более чем угрожающий — негативная статистика по происшествиям. Все участники обсуждений признают, что поправки в ПДД, которые вступили в силу с 1 марта 2023 года, должного эффекта не дали. Ситуация еще более усугубилась.
По данным МВД, предоставленным на запрос руководителя СПЧ Валерия Фадеева, во втором квартале 2023 года с участием СИМ произошло 496 аварий. А еще год назад таких происшествий было 295, в 2021 — 192. Отчетливо прослеживается и рост числа пострадавших. Если за второй квартал 2022 года их было 307, то в 2023 уже 516. Число погибших тоже увеличивается.
«Если посчитать удельное число пострадавших на 100 тысяч СИМ и на 100 тысяч автомобилей, то оно практически одинаково, — прокомментировал статистику Валерий Фадеев и сделал вывод, что самокаты вовсе не являются безопасным транспортным средством, сообщает «ПГ».
Какой же выход из ситуации представляют себе участники обсуждения проблемы?
Самым логичным, по мнению сторон, будет ввести водительское удостоверение для самокатчиков и приравнять СИМ к мопедам и скутерам. Обучение должно строиться аналогично категории «М».
Предполагается, что имеющее ранее открытые категории, будут получать возможность управлять электросамокатом автоматически, а вот «новобранцами» смогут стать граждане, достигшие возраста 16 лет. Тогда как сейчас по краю проезжей части могут ездить 14-летние подростки, уточнил заместитель председателя Комиссии Общественной палаты по безопасности Александр Холодов.
Минтранс тем временем инициирует внесение изменений в Административный кодекс, которые позволят привлекать к ответственности самокатчиков. В настоящее время, как уточнили в ведомстве, КоАП позволяет наказывать только велосипедистов.
И в этом вопросе тоже поможет введение соответствующих водительских удостоверений. Если таковые появятся, водителей можно будет смело штрафовать за любые нарушения ПДД и даже лишать их.
Напомним, ранее приравнять пользователей СИМ к водителям предложили в Совете Федерации, что не позволило бы им уходить от ответственности при оставлении места ДТП.
Но глава российской ГИБДД Михаил Черников на пресс-конференции 6 июля заявил, что не видит необходимости в введении прав для СИМ.
«Пока рано говорить об этом. На сегодняшний день нигде на электросамокаты удостоверения не выдаются», – пояснил главный автоинспектор страны.
При этом TVTVER.ru указал, что электросамокаты нигде в мире в таком количестве и в основном для развлечений не используют. Если приводить в пример другие страны, то чаще всего в аренду берут электросамокат, чтобы доехать до работы или обратно.