Четверг, 5 июня, 2025
No Result
View All Result
zanuda.info
Обратиться
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото
No Result
View All Result
zanuda.info
No Result
View All Result
Главная Печатные СМИ

«Собчак как пассажирка не несет никакой ответственности». Автоэксперты рассказали о причинах большинства аварий с участием таксистов

14 октября 2021
Печатные СМИ
0 0
0

Всему виной переутомление, низкая квалификация и менталитет водителей

Агрессия в адрес Ксении Собчак после ДТП в Сочи неуместна. Риторика была бы совершенно иной, если бы она оказалась сейчас на больничной койке. Все бы кричали, что потеряли «светоч российской журналистики». Так прокомментировал ситуацию вокруг известного блогера и телеведущей автоюрист Александр Холодов.

«У Собчак, как у пассажирки, обязанностей никаких нет. Понимаю, если бы она была врачом и покинула место аварии, можно было бы сказать, что она оставила людей в опасности, но в данной ситуации она не несет никакой ответственности», – рассуждает эксперт.

Напомним, вечером 9 октября Ксения Собчак по дороге в аэропорт в Сочи попала в ДТП, в результате которого погиб человек. Сразу после аварии Собчак и ее помощники уехали. Водитель Mercedes, пассажиром которого была телеведущая, признал свою вину: во время обгона он выехал на встречную полосу и столкнулся с Volkswagen, а тот по инерции – с микроавтобусом. Ему грозит наказание за нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть человека по неосторожности. Оно предусматривает лишение свободы до 5 лет.

Общая статистика говорит о сокращении случаев ДТП, в том числе со смертельным исходом. Однако количество резонансных аварий с участием такси не уменьшается. Большинство экспертов сходятся во мнении, что главной причиной является переутомление, вызванное переработками.

«Чтобы зарабатывать достойно, шофёры вынуждены работать свыше 8 часов, подвергая опасности свою жизнь, жизни пассажиров и других участников дорожного движения, – считает Холодов. – Может быть, на Майбахе это не так выражено, и водитель больше ждет клиентов, чем едет, но общая проблема существует: водители вынуждены жертвовать безопасностью ради денег. Плюс в Сочи дорога вдоль побережья одна, альтернатив нет, там вечные пробки, возможно, водитель хотел быстрее закончить заказ и взять следующий».

Ещё одна беда – низкая водительская квалификация, проблемы незнания русского языка и местности, считает чемпион России по трековым гонкам, один из основателей школы водительского мастерства Василий Грахов, который сравнил советских и российских таксистов.

«К обучению и тренировкам советских таксистов относились гораздо серьёзнее. Если водитель разбивал машину, принадлежавшую таксопарку, его могли больше никогда не допустить до работы, –  рассуждает эксперт. – Таксисты – это была элита, они знали город, если таксист попадал в аварию, то в 99 процентах случаев он был прав».

Обратить внимание на то, как решается проблема у наших соседей, предлагает инструктор автошколы в Хельсинки Павел Островский. Несмотря на географическую близость и историческую общность, финский менталитет значительно отличается от русского. В том числе в вопросах лихачества на дорогах. Так, например, по данным газеты Helsingin Sanomat, в прошлом году впервые за сто лет в Хельсинки за год на дорогах не погиб ни один пешеход.

«В автошколе молодого водителя учат в первую очередь не ПДД, а как ездить безопасно. А во вторую – быть социальным водителем: относиться с пониманием к тем, кто нарушает правила, и пропускать их, –  объяснил Островский. – 90 процентов водителей в Финляндии ездят по правилам не потому, что боятся наказания, а потому что это будет правильнее и безопаснее».

Тем не менее штрафы в Финляндии одни из самых мотивирующих – они зависят от дохода водителей: чем больше заработная плата, тем выше будет штраф.

«Самый большой штраф, который был у нас, – 170 тысяч евро, он был за превышение скорости, минимальный штраф составляет десятидневный доход гражданина, но он не может быть меньше 170 евро», – отметил автоэксперт.

Источник

Предыдущая новость

Соломку не подстелили? Транспортный коллапс после закрытия Биржевого моста сковал Петербург

Следующая новость

Автоэксперт Холодов о пьяных водителях: «Дно уже достигнуто, пробивать его не нужно»

Есть что добавить? Пишите в комментариях!

Please login to join discussion

Рубрики

  • dtpeuro.ru
  • Автограф
  • Автоночь
  • АвтоПраво
  • Америка
  • Без рубрики
  • Водитель Петербурга
  • Дорожные ловушки
  • Жители нашего городка
  • Журнал Пикап
  • Изменения в ПДД
  • КЗПА
  • Личное
  • Нападение
  • Общероссийский народный фронт
  • Общественная Палата Ленинградской области
  • Общественная Палата Российской Федерации
  • Общественная Палата Санкт-Петербурга
  • Общественный совет ГУВД
  • ОНК
  • Печатные СМИ
  • ПроАвто
  • Проезжая мимо
  • Разное
  • Россия
  • Такси
  • ТВ
  • Уступи Дорогу
  • Эксклюзив
  • Юмор

Архивы

  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

[mc4wp_form id=»8500″]

Метки

ГАИ ГИБДД ГОСТ ДТП ЗСД КЗПА Карта убитых дорог КоАП КоАП РФ МВД НКО ОНК ОНФ ОСАГО ПДД ПДД РФ СТО УК РФ Шипы авто водительское удостоверение декриминализация дороги закон книга милиция мошенники натуральное возмещение парковка платные дороги побои полис полиция права прикол пьяный ремонт страховая компания суд суды такси тариф штраф эвакуация юмор

Все права защищены © 2018 Блог Зануды или занудный блог!

Создание и поддержка сайтов cmedia.tech

Яндекс.Метрика
No Result
View All Result
  • Виртуальная приёмная
  • Добро ПОЖАЛОВАТЬСЯ
  • Мои услуги
  • Обо мне
  • Образцы
  • Фото

Все права защищены © 2020 Блог Зануды или занудный блог!

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In