Говорят, что считать чужие деньги плохо, но я всё же посчитаю. Сегодня я хочу посчитать «Транспортный налог». Лет 7 назад очень активно звучали призывы об отмене «Транспортного налога» и о включении его в акциз. Если перевести на простой язык, то для автомобилистов бы это значило, что больше налоговая инспекция не присылала бы квитанции, но подорожал бы немного бензин. Но вот насколько немного? Звучало много предложений и расчетов, но внятных не было. Причем цифры отличались в десятки раз. Если МинФин тогда рассказывал о том, что отмена налога повлечет удорожание бензина на несколько рублей, то общественники говорили о том, что максимум на 50 копеек. Решил никому не верить и пересчитать сам!
Сначала попробуем посчитать огромные деньги, т.е. всех и сразу. Я не утверждаю, что этот расчет верный, но очень бы хотелось понять просто порядок цифр. Поскольку не вся информация легко находится в открытом доступе, то я буду использовать то, что нашел. Да и придется считать не за 2016 и даже не за 2015 год, а чуть пораньше — за 2014, ведь этот год уже нормально посчитан и есть кое-какая информация в открытых источниках. Но не думаю, что принципиально что-то поменялось, ведь цифры налога не менялись, да и машин особо больше не стало из-за не самых простых экономических ситуаций. Так же буду считать свой родной Петербург, но вместе с Ленинградской областью, т.к. это будет честнее (многие автомобилисты живут в одном регионе, а заправляются в другом), цифры будут более средние, да и по регистрации машин проще так смотреть, т.к. УГИБДД общее у обоих субъектов.
Дальше я буду утомлять огромными цифрами, так что если нет желания проверять правильность расчетов, то можно пропустить их. Поехали!
В бюджете Петербурга на 2014 год заложено 8657177,8 тыс рублей в виде поступлений от транспортного налога. В Ленинградской области поскромнее, но тоже данная строчка есть и она должна принести 950847 тыс рублей.
Берем калькулятор и складываем, а так же в обычные рубли переводим. Выходит, что в бюджете Питера и ЛенОбласти должно было появиться в 2014 году 9608024800 рублей. Почти 10 миллиардов — перевожу, если в цифрах запутались.
Теперь смотрим сколько же топлива автомобилисты за год покупают. Если верить аналитическому агенству «Автостат», автомобильный транспорт в России за 2014 год использовал 65,5 млн. тонн топлива. В том числе легковые автомобили потребили 30,3 млн. тонн (46,3%), легкие коммерческие автомобили 9,4 млн. т. (14,3%), грузовые автомобили (CV и HCV) – 22,4 млн. т. (34,2%), автобусы – 3,3 млн. т. (5,0%) и мототранспорт – 0,1 млн. т. (0,2%).
Тот же источник сообщает, что 40.8 млн. легковых автомобилей зарегистрировано в России. Если предположить, что в процентном отношении во всех субъектах примерно одинаковое количество легковых, грузовых, мототранспорта, то мы можем взять еще одну цифру в журнале Колеса и попробовать посчитать процент автомобилей какой в С-Пб и ЛенОбласти. Если верить журналу, то в 2014 году было зарегистрированных автомобилей 3 810 256. А это (если округлить) 9,34% автомобилей по всей стране. Опять теперь смотрим цифры Автостата и теперь уже по общему количеству автомобилей в стране (те категории, которые как раз и платят налог транспортный на данный момент).
Складываем 40.8 млн легковых, 8,1 млн коммерческих и 2,5 млн мототранспорта.
Получаем 51400000 в стране. Грубо берем 9,34% от этой цифры, чтобы получить примерные цифры по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
Выходит, что 4800760 авто и мото транспорта в двух регионах.
Но нам больше интересно то, сколько же они топлива потратили, а эта цифра скорее была для понимания «масштаба».
65,5 млн. тонн топливо за год спалили. Умножаем на наши 9,34% и получаем, что в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сожгли примерно 6,1177 млн. тонн топлива. Теперь миллионы и тонны нужно перевести в литры. Очень страшно запутаться с нулями, но у меня вышло так: 6.117.700.000 литров. Шесть миллиардов литров.
Теперь самое главное.
Если бы мы в эти 6 миллиардов литров включили бы стоимость транспортного налога, то сколько бы нужно было включить?
9.608.024.800 рублей — бюджеты С-Пб и ЛенОбласти в части транспортного налога за 2014 год
6.117.700.000 литров — сожгли автомобилисты и мотоциклисты за этот же год
Делю и получаю 1,57 руб.
Что это значит? Да то, что если бы бензин был дороже на 1 руб. 57 копеек, то государство бы собрало в Санкт-Петербурге и ЛенОбласти бы ровно столько, сколько бы хотело. Цифра ОЧЕНЬ примерная, но у меня нет доступа к нормальной статистике и цифрам, только то, что в официальных источниках.
Прежде, чем сделать выводы, посчитаю на маленьких цифрах. Возьму свой автомобиль и посчитаю!
У Мерседес, 272 лошадиные силы. Не мало. Налог 40800 руб. в год. (по 150 руб. за лошадку). Но катаюсь я тоже не мало и пробег около 30000 км в год. Так же грубо возьму расход в 12,5 л/на 100 км (и городской цикл и трасса). Выходит у меня примерно 3750 литров солярки за год тратится. Если поделить налог 40800 руб. на 3750 литров, то выходит, что мне лично было бы выгодно подорожание до 10,88 руб. топлива!
Но пример не самый лучший. Посчитаем другой — 100 л.с. (по ставке чтобы по минимальной было) — 2400 руб. в год налог. И пробег у него сделаем средний — 20000 км. и расход 10 л на сотню. Такие машины сжигают по 2000 литров за год (очень грубо считаем). Если поделить 2400 рублей налога на 2000 литров, то выходит 1 руб.20 копеек!
Вспоминаем про то, что я считал средние цифры в виде 1,57 и выходит, что не сильно и пострадают даже те автомобилисты, которые платят маленький налог, а ездят много (20000 км в год не так и мало я считал). Даже если посчитать сумму годовой переплаты, то это 740 рублей всего и думаю, что многие автомобилисты не против переплатить 740 руб. ЗА ГОД, но не получать квитанции о налоге!
Проверили большие цифры на частных примерах и теперь пора бы и посчитать нормально.
Если верить информации по собираемости, то 88,4% транспортного налога собрали в Петербурге за 2014 год. В Ленинградской области не думаю, что сильно цифры отличаются. Да и 88,4% весьма не плохо!
Что это значит? Да то, что мы считали всё из расчета того, чт0 100% автомобилистов всё заплатит. Вы в это верите? Я нет! Хотя бы вспомним то, как Президент РФ вынужден был списать миллиард долларов с граждан. А это только «безнадёжные» долги, по которым государство уже отчаялось получить деньги.
Возвращаясь к нашим цифрам — 1 руб. 57 коп. умножаем на процент более или менее хорошей и реальной собираемости — 88,4% и получаем цифру 1 руб. 39 копеек!
Что это означает? Если прямо с 1 января отменят транспортный налог, но поднимут стоимость топлива на 1 руб. 39 копеек, то государство будет получать ровно те же деньги в 2017 году.
А если реально смотреть на вещи, то еще и заработает, ведь бензин покупают и для бензопил, газонокосилок, генераторов, и.т.д. и эти деньги тоже будут пополнять бюджет уже в 2017 году. И кстати, никаких льгот! Платить будут все!
Но с 2018 года государство начнет извлекать и прибыль. Откуда? Да очень просто:
- Почтовые отправления 51,4 миллиардам автовладельцам. А если сразу не оплатили, то еще и требования нужно отправить.
- Сотрудники почты тоже не бесплатно работают
- Сотрудники Налоговой тоже трудятся
- А уж судебные приставы как стараются
- Бумага на все эти отправления почтовые
- Конверты
Так что если государство будет честным с автомобилистами, то акцизы можно повышать не более, чем на 1 руб. и этого будет достаточно для того, чтобы собирать те же деньги.
Хорошо ли это для автомобилистов? Так мы уже привыкли к тому, что каждый год на те же деньги бензин дорожает и так. Мы просто этого не заметим!
| АИ-92 (руб.) | АИ-95 (руб.) | АИ-98 (руб.) | Дизель (руб.) | |
| 2014 год | 30.00 — 31.50 | 33.00 — 34.50 | 34.50 — 37.00 | 32.90 — 34.30 |
| 2015 год | 31.50 — 32.80 | 34.50 — 36.20 | 37.00 — 40.10 | 34.30 — 36.00 |