Организация запускает полезный для автовладельцев интерактивный проект
В России, как известно, две беды. С одной из них решил бороться Общероссийский народный фронт. Общественная организация запускает в Петербурге проект «Карта убитых дорог». Теперь каждый горожанин может зайти на специально созданный в сети сайт по адресу: dorogi-onf.ru и проголосовать за магистраль, недостойную гордого звания «улицы».
АСФАЛЬТ СХОДИТ СО СНЕГОМ
О своей инициативе члены регионального штаба ОНФ рассказали в пресс-центре «Комсомольской правды». Сюда пришли председатель Санкт-Петербургского городского и Ленинградской области отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов, Депутат Государственный думы Сергея Боярский и член координационного совета межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора» Александр Холодов.
— Ситуация непростая. Асфальт у нас сходит вместе со снегом. Причем, сложилась такая ситуация, что ремонтируют дороги, которые в первую очередь волнуют чиновников, — говорит Валерий Солдунов. – Например, где следуют правительственные кортежи. А вот улицы на окраинах остаются без должного внимания городских властей. Мы собираемся эту тенденцию поменять.
Проект прост, как все гениальное. Запомнили, на какой улице угодили передним колесом в яму. Или заметили не горящие фонари. Или обнаружили знаки, установленные вкривь-вкось. Зашли на сайт проекта, отметили проблемы на карте – и отправились дальше. Волонтеры соберут информацию и отправят в Смольный. Чтобы городские власти разобрались. Поэтому без активности пользователей здесь никак. Ведь приоритет получат точки на карте, собравшие больше «лайков» (ну или «дислайков» — это как посмотреть). Поэтому к «Карте убитых дорог» есть смысл подключать родственников и знакомых. Так больше шансов привести на объект ремонтные бригады.
— Наш проект удобен принципом «Одного окна», — рассказывает Сергей Боярский. – Как известно, дороги делятся на федеральные, сельские, муниципальные и так далее. На нашем сайте можно пожаловаться на любую улицу или переулок. Все данные потом обобщат волонтеры и представят в органы власти. Я сам мечтаю, чтобы у нашего дачного участка установили, наконец, «лежачего полицейского». Буду призывать к участию в проекте соседей.
ВЛАСТИ НЕ ОТВЕРТЯТСЯ
На основе получившегося рейтинга составят список самых болезненных точек на дорожной карте города. Планируется, что городские власти, увидев перечень, включат эти адреса в программу ремонта на следующий год.
— Мы уверены, что все у нас получится, — говорит Валерий Солодунов. – В региональный штаб ОНФ входит депутат Госдумы. В Смольном не смогут от нас просто отмахнуться. Им придется отвечать на депутатские запросы.
Кстати, позитивный опыт у членов регионального штаба уже есть. Александр Холодов занимается подобными проектами с 2005 года.
— У нас было несколько программ, — рассказывает он. — Одна из них называлась «Дорогу по ГОСТу». Несколько лет назад мы смогли заставить власти привести в нормальное состояние Гаражный проезд. Проезжая часть там была в таком состоянии, что мы устроили гонки по бездорожью. Но не на скорость. Поставили на крышу машин ведра с водой, и победителем стал бы тот, кто, не расплескав ее, дошел до финиша. Но таких авто не нашлось. Акция имела резонанс, и хороший асфальт появился на этом адресе уже через пару месяцев.
Проект будет развиваться. К лету должны запустить мобильное приложение. Оно в разы упростит доступ к «Карте убитых дорог» и расширит его функционал.
— В конце концов, наша цель, чтобы убитых дорог вообще не было, — говорят в ОНФ. При этом подчеркивают, Петербургу еще повезло. В других регионах ситуация с дорогами гораздо хуже. Правда, автомобилистам, разбившим свою подвеску по весне, от этого не легче.
Источник
[mc4wp_form id=»8500″]