Аварии и происшествия с участием таких машин случаются регулярно
Утром 19 июля на 22-м километре МКАДА произошло сразу два ДТП. В остановившуюся из-за небольшой аварии «Газель» влетела легковушка — один человек погиб, двое пострадали. Автовладельцы указывают, что похожие происшествия — не редкость.
И общественники, и власти прорабатывают законодательные инициативы, призванные снизить риски «двойных» ДТП на российских дорогах. Сейчас оперативно освободить проезжую часть попавшие в аварию водители не могут.
— Для того чтобы это стало возможным, нужно менять ПДД, — указывает член ОП РФ Александр Холодов. — Общественная палата запустила процесс сбора поправок предложений в правила. И это один из самых частых моментов из тех, на какие указывают автомобилисты.
По словам Холодова, ГИБДД не выступит против подобных поправок. Сейчас гаишники работают по устоявшимся нормам, согласно которым авто после ДТП перемещать нельзя.
Варианты корректировок могут быть разными. Неплохо, хотя и антигуманно, работает американская модель, указывает наш собеседник.
—Там у всех полицейских машин большой бампер спереди, — указывает Холодов. — Полицейский приезжает на место аварии и первое, что делает — скидывает машину с дороги. Задача автомобилистов срочно вызвать собственный эвакуатор, потому что если полицейский приедет раньше и вызовет другой, водителю потом выставят счет. И его не сильно спрашивают, хочет ли он, чтобы его машину увозили, или не хочет. Ее просто погрузят и увезут.
Холодов считает, что в России можно продумать гибридный, русско-американский вариант решения проблемы. Например, предусмотреть специальную страховку, тариф которой будет предусматривать либо оперативную оплату эвакуатора, либо ремонт повреждений, образовавшихся дополнительно в результате перемещения автомобиля с места аварии.
— Но сейчас полиция ничего не может сделать на законных основаниях, — резюмирует Холодов. — Американский вариант — не слишком гуманный, но с точки зрения безопасности — самый правильный. Да и с точки зрения пробок тоже. Максимально быстро освободили проезжую часть, значит, не будет ни заторов, ни происшествий.
Даже самые жесткие меры в этом направлении могут быть оправданы, поскольку помогут сохранить жизнь и здоровье всем участникам движения. В сегодняшнем ДТП, напомним, погиб именно водитель фургона, вынужденный остановиться посреди МКАДа после незначительного столкновения с легковушкой.