С января по март 2019 года на Невском проспекте произошло больше 200 ДТП, в 21 из них были пострадавшие. В авариях погибли пять человек — это больше, чем за весь 2018 год. При этом активисты давно указывают на опасность Невского, а ГИБДД намерено снизить предельную скорость на проспекте до 40 км/ч.
«Бумага» рассказывает, что известно о причинах аварий на Невском проспекте, как после нескольких смертельных ДТП хотят обезопасить движение и что мешает это сделать.
За первые три месяца 2019-го на Невском произошла 21 авария — с пострадавшими и погибшими
С конца 2018 года на Невском проспекте произошло несколько резонансных ДТП с пострадавшими и погибшими. Так, 30 декабря на светофоре водитель каршерингового автомобиля на полной скорости въехал в «Жигули», водитель которых в результате погиб.
В феврале водитель, вдохнувший закись азота из шариков, вылетел на тротуар и сбил пешеходов — два человека погибли, четыре пострадали. В том же месяце водитель на полной скорости проехал на красный свет и врезался в сворачивавший на Невский автомобиль — троих госпитализировали.
В марте лишенный прав пьяный водитель на красный сигнал светофора влетел в другой автомобиль, водитель и пассажир которого в результате погибли. Всего с начала января по конец марта 2019 года на Невском проспекте произошло 21 ДТП с пострадавшими.
С начала 2019 года в ДТП на Невском погибли пять человек. Столько же смертей было за два предыдущих года вместе
С 1 января по 31 марта 2019 года на Невском проспекте произошло 230 ДТП, сообщили «Бумаге» в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу и Ленобласти. В них пострадали 19 человек, пять человек погибли.
При этом за весь 2017 год в авариях на Невском погибли два человека, за весь 2018-й — три. То есть за три месяца 2019-го число летальных исходов в ДТП на проспекте равняется их количеству за предыдущие два года.
Всего в 2017-м и 2018-м на проспекте произошло 1048 и 1013 ДТП. В них пострадали 92 и 91 человек соответственно. В большинстве случаев при серьезных авариях на Невском речь идет о наезде на пешеходов, сообщили «Бумаге» в УГИБДД.
Ежедневно на Невском проспекте происходит больше 50 нарушений ПДД
По данным ГИБДД, каждый день сотрудники полиции составляют от 50 до 70 протоколов о нарушениях ПДД на Невском проспекте. После мартовской аварии с двумя погибшими ГИБДД провела дополнительный рейд по проспекту.
Утром 4 апреля только на пересечении Невского и Думской улицы полицейские выписали 21 штраф за нарушения. В восьми случаях водителей штрафовали за перевозку пассажиров без лицензии, в двух — за вождение без прав, несколько штрафов выписали за незаконную тонировку и за движение по полосе общественного транспорта.
Активисты уверены: среди причин аварий — неудобное и опасное расположение переходов, светофоров и поворотов
На опасность Невского проспекта для пешеходов и водителей не раз обращали внимание городские активисты. Так, «Красивый Петербург» подробно разбирал проблемы организации движения на Невском проспекте, которые, по мнению активистов, создают угрозу для петербуржцев.
Представители движения указывают на неудобное расположение переходов и светофоров. Так, переход отсутствует между набережными на въезде на Дворцовый мост, нет перехода через Дворцовый проезд (им часто пользуются, чтобы попасть с Дворцовой площади в Александровский сад), нельзя законно перейти дорогу от пешеходной Малой Конюшенной улицы к Казанском собору.
Среди других проблем Невского проспекта активисты выделяют хаотичную парковку, которая затрудняет движение, и неудобные перекрестки — такие, как перекресток Невского и Садовой улицы. Еще одна проблема, на которую обращают внимание в «Красивом Петербурге» — левый поворот на площадь Островского, в который неудобно перестраиваться из полос на правой стороне движения, так как мешает встречный поток. Те же претензии у активистов к поворотам на Литейный проспект и улицу Маяковского.
Активисты предлагают сузить проезжую часть, добавить больше пешеходных переходов, а также изогнуть полосы движения — по их мнению, это может помешать водителям сильно разгоняться.1/3
При этом в комментариях к посту «Красивого Петербурга» водители критикуют предложения активистов и указывают на то, что их реализация сделает Невский проспект еще менее удобным для транспорта.
Среди причин аварий — отсутствие прочных ограждений на тротуаре и сокращения в ГИБДД
Одна из проблем, на которую обращают внимание петербуржцы, — отсутствие на многих участках Невского проспекта ограждений, которые предотвращали бы выезд транспорта на тротуар и выход пешеходов на дорогу в неположенных местах. По мнению вице-председателя «Комитета по защите прав автовладельцев» Александра Холодова, следует отгородить остановки и тротуары, а также укрепить столбики с цепями, огораживающие пешеходную зону.
В ГИБДД предлагали установить на протяжении Невского проспекта ограждения, но против выступили Смольный и депутаты, которые настаивают, что ограда не должна портить исторический вид центра Петербурга.
В разговоре с «Бумагой» Александр Холодов также указал на то, что раньше за Невский проспект отвечал отдельный второй батальон ГИБДД, и вероятность столкнуться с инспектором на Невском была значительно выше. В начале 2018 года стало известно о расформировании батальона.
Сейчас за безопасность движения на Невском проспекте отвечают подразделения ГИБДД Адмиралтейского и Центрального районов. В ГИБДД «Бумаге» сообщили, что по ночам на Невском дополнительно работают два экипажа специализированных подразделений УГИБДД.
Чтобы снизить число ДТП, в ГИБДД хотят ограничить скорость на Невском — до 40 км/ч
В управлении ГИБДД по Петербургу «Бумаге» рассказали, что сократить количество аварий с пострадавшими и уменьшить тяжесть последствий ДТП можно, снизив скоростной режим на Невском проспекте. В начале апреля инспекция предложила ограничить скорость движения по проспекту до 40 км/ч.
Сейчас лимит скорости на Невском проспекте составляет 60 км/ч. При этом водители могут разгоняться до 79 км/ч, не опасаясь штрафа: ПДД позволяют превышать лимит скорости в пределах 20 км/ч.
Эксперты предлагают ограничивать движение по Невскому. А петербуржцы — вообще сделать проспект пешеходным
В Петербурге уже давно обсуждают возможность сделать Невский проспект пешеходным. Особенно много об этом писали в соцсетях весной 2018 года, когда Невский становился пешеходным из-за ремонта.
Эксперты по урбанистике не считают, что проспект нужно перекрыть полностью, но предлагают варианты ограничения движения. Например, руководитель центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов предлагает перекрывать часть Невского в праздники, а в летний сезон расширять пешеходные полосы и разрешать движение по проспекту только общественному транспорту.
Похожую инициативу с перекрытием Невского в выходные и праздники предлагает «Красивый Петербург». Идею продвигали еще в 2014 году. Тогда ее поддерживали в Смольном — в частности, в разговоре с журналистами его одобрял на тот момент глава комитета по экономической политике и стратегическому планированию Анатолий Котов.
Однако проект так и не реализовали. Координатор «Красивого Петербурга» Красимир Врански получил в комитете по транспорту ответ с десятком причин, почему реализовать идею невозможно. Основная — зависимость общественного транспорта, следующего на Васильевский остров, от Невского проспекта. Концепцию сезонного закрытия трассы предлагали рассмотреть после открытия ЗСД, но к обсуждению так и не вернулись. В ГИБДД на запрос «Бумаги» ответили, что делать Невский пешеходным, по их мнению, нецелесообразно.
В ГИБДД собираются регулярно проводить рейды на Невском и установить камеры на аварийных участках
Рейды с целью контроля движения на Невском проспекте в ГИБДД планируют проводить регулярно — один из них уже прошел в начале апреля. Особое внимание инспекция намерена уделять каршеринговым автомобилям, которые многие петербуржцы и СМИ винят в повышенной аварийности.
В ГИБДД отмечают, что количество серьезных ДТП не позволяет называть Невский проспект опасным участком города. Тем не менее в инспекции уверены, что водителей нужно лишить возможности набирать высокую скорость. «Перенастроить светофоры [нужно] так, чтобы водитель не успевал разогнаться и останавливался на следующем светофоре», — говорит и. о. начальника УГИБДД по Центральному району Рустам Турсунов.
Кроме того, в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу «Бумаге» рассказали, что уже «прорабатывается» вопрос об установке камер, фиксирующих превышение скорости. Их намерены запустить на наиболее аварийных участках проспекта, чтобы отслеживать нарушения режима и проезд на запрещающий сигнал светофора. Сейчас камер, фиксирующих скорость транспорта, на Невском проспекте нет.
Инспекция также направила в комитет по транспорту запрос на добавление новых разметок и дорожных знаков на проспекте. Турсунов также рассказал, что в ближайшее время на Невском заработают передвижные комплексы фоторадаров, которые сотрудники ГИБДД смогут переносить с места на место.