При дефиците запчастей езду с мелкими неисправностями де-факто придется разрешить
Российские общественники высказались против проверки исправности автомобилей инспекторами ДПС прямо на дорогах. Во время обсуждения соответствующего законопроекта в Общественной палате многие высказались за заморозку и переформатирование проекта: в нынешние трудные времена ни к чему усиливать давление на автомобилистов. Хотя бы потому, что эксперты уверены: при дефиците запчастей езду личных автомобилей с некритичными неисправностями придется де факто разрешить.
Слушания по поводу проекта закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу совершенствования порядка запрещения эксплуатации транспортных средств» прошли 10 марта. Значительное число участников обсуждения высказалось за «заморозку» и/или доработку проекта, созданного до наступления «новой экономической реальности», то есть санкций в отношении РФ и трудностей с логистикой.
— Нужен баланс между интересами гражданина и общества, — отметил академик РАО, юрист Владислав Гриб. — Нужно мягкое регулирование, предусматривающее альтернативу. Предлагаю вернуться к законопроекту тогда, когда будет готово и дополняющее его постановление правительства, без которого неясны детали. Напомню, в регионах есть — и сейчас будет еще больше — не новых машин, не годится, чтобы их владельцы страдали без веских оснований.
Напомним, законопроект был разработан в дополнение к новой норме о добровольности техосмотра частных легковых автомобилей. В нем предусматривается право инспектора ДПС проверять исправность транспортного средства прямо на дороге, а при выявлении неисправности — выдавать предписание, либо, если проблема критичная (рулевое управление, тормоза, тягово-сцепное устройство для автопоездов) — запрещать эксплуатацию до устранения, то есть эвакуировать авто на штрафстоянку.
— Ежегодно фиксируется порядка 3 млн нарушений, связанных с технической неисправностью транспортного средства, — рассказывает Сергей Чипурин, начальник отдела технического надзора ГИБДД России. — Речь идет, в том числе, о самых грубых нарушениях — неисправностях рулевого управления, тормозов, фаркопа, за которые и по нынешним нормам предусмотрено задержание транспортного средства и помещение его на спецстоянку до устранения неисправности. И это совершенно справедливо, потому что при такого рода неисправностях возникает большой риск серьезного ДТП.
По словам Чипурина, рассматриваемый проект предусматривает предписание об устранении неисправности в течение 8 дней — в этот срок автомобиль должен быть предоставлен на осмотр в исправном состоянии. «При повторной остановке транспортного средства с ранее выявленной неисправностью изымается свидетельство о регистрации — мы видим, что владелец является недобропорядочным гражданином», — подчеркнул представитель ГИБДД.
В качестве примера тяжкого ДТП из-за, казалось бы, несерьезной технической неисправностью Чипурин привел недавнюю аварию вблизи Крымского моста: люди погибли, врезавшись ночью в грузовик, передвигавшийся с неисправными габаритными огнями.