Законодатели и правительство рассмотрят поправки, которые должны смягчить непомерно жесткие дорожные нормы для автомобилистов и перевозчиков.
Сейчас эти нормы значительно осложняют жизнь гражданам и организациям, создают контролирующим службам возможности для произвола и извлечения незаконной выгоды.
Эвакуацию на штрафстоянку могут отменить
Часть депутатов Государственной думы выступают за запрет на принудительную эвакуацию машин, за исключением тех случаев, когда она действительно необходима. Законопроект внесен на рассмотрение парламента.
Предложенные поправки в КоАП не допускают задержание неправильно припаркованного автомобиля и его отправку на штрафстоянку — в тех случаях, когда машину можно переместить в ближайшее место, где она не будет создавать препятствий движению.
«Сегодня эвакуируют все подряд! Мы предлагаем эвакуацию только для тех, кто мешает пешеходам и транспорту. При этом, если появился хозяин автомобиля, эвакуация недопустима», — комментируют свою инициативу авторы законопроекта.
Как отмечают депутаты, организация парковочных мест и эвакуация неправильно припаркованных автомобилей стали головной болью для миллионов водителей. Эвакуаторы, сотрудничавшие с дорожной инспекцией, получили некий привилегированный статус, стали свободно нарушать ПДД и еще больше затруднять движение транспорта, чем увозимые ими на штрафстоянки машины. «Водитель, нарушивший правила, оплачивает штраф, эвакуацию автомобиля, его содержание на стоянке. Мы предлагаем меру, которая сэкономит деньги и время автолюбителей. Если есть возможность переставить или убрать автомобиль прибывшим водителем, то эвакуировать его уже нельзя. Административный штраф нарушителю, безусловно, будет выписан, но не надо издеваться над людьми, «утаскивая» у них из-под носа машины, и заставлять их платить и нервничать, чтобы вызволить свое авто».
Как комментируют автомобилисты, двойное наказание и спорная ситуация с задержанием автомобиля в присутствии хозяина подталкивают граждан к попытке «решить вопрос на месте». Таким образом, запрет на излишне ретивую эвакуацию устранит коррупциогенный фактор из борьбы с неправильной парковкой.
Грузовики потеснили запрет
МВД России подготовило проект поправок в Правила дорожного движения. Изменения касаются действия дорожного знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Грузовикам хотят вернуть право проезда к магазинам и заводам в городской черте.
Как объясняют в пресс-службе ГУОБДД МВД, введенные ранее ужесточения правил для грузовиков вошли в противоречие с экономическими условиями и общественными интересами. «Постановлением Правительства Российской Федерации № 621 от 23 июля 2013 г. из ПДД была исключена норма, в соответствии с которой требования знака 3.4 ранее не распространялись на транспортные средства, которые обслуживают предприятия в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. То есть был введен полный запрет на проезд грузовых автомобилей, используемых для доставки продовольственных товаров и иных товаров первой необходимости к торговым предприятиям. Тем самым в ряде случаев объективно были созданы определенные препятствия для торговой деятельности и жизнеобеспечения населения».
При этом доставка товаров малотоннажным транспортом, ставшая заменой большим грузовикам, значительно повысила транспортные расходы. Это, в свою очередь, приводит к росту цен на товары. Кроме того, вследствие увеличения количества транспортных средств ухудшаются экологическая обстановка и пропускная способность улично-дорожной сети, что снижает качество жизни в соответствующих зонах.
В связи с этим предполагается внести изменения в ПДД с целью предоставления возможности проезда автомобилям без прицепа с разрешенной массой до 26 тонн, обслуживающим предприятия. Эта категория грузовиков составляет основу транспортного парка, используемого торговыми предприятиями для доставки товаров.
– Конечно, это изменение будет правильным, ведь понятно, что никто не будет таскать груз на такие расстояния на малотоннажных машинах и тележках, — прокомментировал «СПб Курьеру» эксперт по защите прав автомобилистов, заместитель председателя Общественного совета при ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Холодов. — Сложилась скользкая ситуация: люди не перестают возить товары тем же транспортом, просто это приходится делать за дополнительную плату. Некоторые запреты вводятся не для того, чтобы их выполняли, а для того, чтобы их нарушали, и здесь мы наблюдаем как раз такой случай.
По словам Александра Холодова, в региональный общественный совет при ГУ МВД не поступало жалоб на поборы контролирующих органов. Но это не означает полного отсутствия злоупотреблений, просто водители большегрузов не привыкли обращаться за защитой по таким вопросам в общественный контроль или органы государственной власти.
Согласно предложенным поправкам въезжать в обозначенную знаками 3.4 зону и выезжать из нее грузовики должны будут строго на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Сейчас проект постановления Правительства РФ проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.
Алина Колесниченко
https://kurier-media.ru/